5月份LM处改的3.0S，没有换头蕉，加了个差速器减震胶。 开到现在7个月9000多公里，之中有些问题咨询了坛友，都得到了热情的帮助在此表示感谢，排名不分先后 ：）  ：yushi52017， manbaw，虫儿思念谁 ，下面谈谈感受吧。
改完之后低扭强大，这个没的说，跑高速车上4人120-140超个车还算轻松，百公里油耗高了不到1个
重点谈谈缺点，大家互相交流
1.变速箱温度较原来高，早上上班大约1小时，走走停停40分钟之后驾驶员侧变速箱位置有些发热，夏天较明显，冬天没这个问题，但水箱风扇没大听到高档位启动的声音，所以估计温度应该还在安全范围之内。
2.对3.0s来说，我认为感受较差的就是换挡控制，变速箱的升档有些迟钝，2.5时松油门开始滑行后变速箱会自己升档，能看到转速下降，车很轻松的滑行，但3.0s松油门之后转速缓慢回落，没有自动升档，车滑行起来没有2.5那么舒服。 另外感觉1档升2档的顿挫比之前2.5还要明显，这在跟车的时候比较难受。
3.冬天早上冷启动之后的噼里啪啦声，我之前发过贴，JS也回复了是爆震的问题，这个问题夏天很不明显，冬天气温一低就较为明显，热车之后基本正常。
总的来说，最影响3.0s行车质感的就是变速箱的换挡控制问题，所以考虑下一步是不是要换3.0ECU解决这个问题，顺便解决爆震和配气正时的问题。  
黑山老妖或其他换了3.0ECU的兄弟看到此贴之后说说感受呗，换了之后能解决上面1.3.4的问题不？ 呵呵
补充下：头蕉不打算换，一来新的太贵，二来2手头蕉反而担心亮灯。
[ 本帖最后由 wmlazio 于 2012-12-20 11:14 编辑 ]

我也记得3.5镗缸04在15秒，3.0s最好成绩15.4，换了ECU JS认为能进15.2。
镗缸3.5来说说吧

15s应该不是最好成绩，但14.6相信也是极限了
[ 本帖最后由 wmlazio 于 2012-12-21 09:31 编辑 ]

搪缸3.5 0-400 14.09是不可能的。 G37发挥的不好还跑不到14.09，供你参考。