刚开了4天就到360公里了，骏捷感觉越来越好了！油耗估计在9－10左右，比较满意，因为我有一小半市区，很堵
1。档位比较顺了，感觉可以用2个手指操作。本来3档不是很好，现在2换3档时只要在中间稍微停下就可以顺利切换；
2。冷车1050转抖动还是比较明显，好像比一开始好一点，热车抖动完全合格。
3。今天刻了MP3盘试了，效果还行。
4。车内味道开了几天窗户就好了，今天铺地胶260（连安装），有些橡胶味道，发现骏捷的后座下、后座靠背、饰面板这里都贴了隔音棉，华晨还是比较厚道！不过因为后座把后备箱直接封闭造成后备箱音响效果，呵呵！还不如4－6分开！！！！
5、行车时的声音小了些，估计和发动机的磨合有关系，一般2000转以上不大有嗡嗡的声音。
6。在拆B柱铺地胶时发现B柱的根部有个大洞，是安装安全带回收器的，这个洞非常大（大家可以在一些照片上看到这个情况），这导致在撞击试验40％侧面时B柱变形非常厉害，因为B柱根部在撞击时是受拉、剪区，洞口削弱了箱梁的整体效果，直接在这里破坏！我是学建筑结构的，只要有结构知识的朋友都知道。希望华晨能看到这个问题。
7。另外天窗也是正面撞击时导致上部微小变形的罪魁祸首，希望华晨加强天窗边缘和天棚的结构强度。另外一个好处可以减少车身共振；再一个是要求优化一些发动机仓铸铁件（某个车友说），减少质量提高刚度
对骏捷再版的优化意见如下：
1。加强整体隔音。
2。车头为什么这么长导致后备箱小
3。前档玻璃是不是太斜了，导致头部空间小，后备箱小
4。后座4－6放到，后备箱开口加高
5。对车子外观及内饰，像日本车子一样把面子搞好。
6。优化后，售价提高3万，采用先进的T和CVVT发动机。
7。推出缩小版骏捷，包括2箱