速腾冠军MT10000公里，加速有感（正在考虑尚未购买的朋友可以参考）-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2010-06-04 13:25 IP属地：上海

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速腾冠军MT10000公里，加速有感（正在考虑尚未购买的朋友可以参考）

2003年参加工作后,bora 1.8T一直是我的梦想之车,上下班坐在公交车上经常看着公路上一辆辆bora呼啸而过,忍不住总要仔细看一眼车尾,每当发现那个低调的1.8T尾标,总是在目送远去的同时,沉浸在无限的YY当中,幻想着我就是那个驾驶员。可惜当我有能力购买bora的时候，他已经退市了（注：new bora和bora真的没有任何关系），期间也曾试图购买二手的8T bora，就为实现自己的梦想，但都没成功，至今我在路上看到8T bora，还是会忍不住多看一眼，如同见到老友一般。
2009年9月终于决定购买速腾(参数|询价)冠军，因为在我看来速腾冠军就是传承bora8T的一款车，低调、朴实和绝对不逊于同级车的性能，而买MT完全是为了随心所欲的驾驭感，源于男人对机械的天性使然，也有人说开MT的人占有欲较强，我觉得很有道理。说说开了10000km的感受吧。其他不多讲，和普通速腾没有两样，主要讲性能，因为关注冠军的朋友们最关心的还是性能。
1、正常起步感觉一般，与同级车无二，2000-2500rpm换档，缓加油门，综合路况平均油耗9L左右。
2、激烈驾驶，必须一档深踩油门（至少2/3）转速到达3000rpm后，力量感才会显现，3500rpm后有一个明显的推背感，但就那么一下，谈不上持续的推背感，力量感会保持在一个高位，加速感明显，水泥路面1档猛起步会有轻微的胎叫，转速接近4500rpm时力量感开始衰减；5500rpm换2档，转速会掉回4000rpm左右，油门踩到底，与1档的推背感差不多，但也是一就下，此后力量感会持续到5000rpm左右开始衰减，感觉比1档的扭矩平台宽一些；同理，相同状况下三档有轻微推背感，四、五档基本无推背感，应该是受功率影响吧，因为速度越快，要获得同样的加速度需要做更多的功，但是功率是有限的。因此我认为实际驾驶感觉涡轮功率扭矩平台要小于理论平台。
3、保养时记得冠军的汽油滤是6.4bar的，不是普通的4bar的，虽然样子都一样，记得看下汽滤底部有标注6.4bar字样的就对了，我的就是4s保养给我换的4bar的跑了500km，后来总觉得加速不如以前好了，网上一查备件号，才发现给我装错了。
总结，冠军的加速在同级别中的确厉害，但加速感没我想象的那么强，也可能受制于225宽胎影响，一方面摩擦力大了，另一方面加速平稳性好，造成了加速感不是太明显的感觉吧。虽然冠军在同级车中拥有不俗的性能，但是建议还是要谨慎驾驶，遵守交规，不要飙车。千万不要弄得像某车一样，性能不错，人人喊打。
（以上均未关闭esp）。

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发表于 2010-06-04 14:25 IP属地：上海

2楼

原帖由 adrian_tang 于 10-06-04 14:10 发表

：楼主的爱车是烧97还是93号；

：楼主的爱车机油用那个品牌的？

：楼主的爱车是否使用燃油添加剂？

谢谢！

1、一直使用97

2、首报换得迈腾全合成，跑了500km感觉太差，加速噪音大，自己换得金美孚0w40，感觉良好，但消耗量偏大，5000km消耗量大约麻点部分的一多半

3、4s购买绿瓶燃油添加剂，平均3000km加一瓶。

不客气

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发表于 2010-06-04 14:53 IP属地：上海

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原帖由 ytpytp999 于 10-06-04 14:25 发表

不知道楼主用的是什么油。
本人也是冠军手动，一开始用93号油，在挂3档、4档、5档时急加速有时会有“啦、啦、啦”的声音，后然4S点的维修工说冠军车要用97号油，不然会损坏发动机，所以后然就用了97号油。
个 ...

我记得油箱盖上说明应该是93以上吧，就是说加93的也可以，但鉴于国内油品质量和tsi对油品质量要求较高的原因，再加之1.8tsi迈腾要求加97，而冠军发动机与迈腾一样，所以我一直加的97。至于您说的急加速的声音，我感觉应该和油品关系不大吧，不知您加97后有改善没。我倒是觉得尤其是2档，急加速时转速在2500-3000均噪音比较大，有类似您描述的啦啦声，感觉像是排气管震动的声音，但过了3000反而消失，发动机声音大但是比较缜密，啦啦声消失，因此个人感觉可能是排气管共振的声音，因为转速再高就消失了，如果排气管真的有问题，应该一直响，而且转速越高响的越厉害。同时在激烈驾驶的时候没有该现象，因为猛操时，就算换档转速也维持在3000以上。而且3、4、5档急加速时，发动机负荷比1、2档更大，所以共振也更厉害。所以我觉得应该是排气管在发动机一定的转速区间产生共振的原因，排气管裂的可能性不大。

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发表于 2010-06-04 17:11 IP属地：上海

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原帖由 卖废品买冠军 于 10-06-04 16:38 发表

顶你一下我的冠军现在2200 打算过段时间去拉高速能指点下拉高速的方法吗 MT

呵呵,因为家里有事我提车第2天就上高速了,时速没超120,转速没超3000.来回跑了1000多公里,不过之后也没有刻意的拉高速,首保之前跑过几次短途高速,最快也就开到160左右吧.倒是首保后曾经拉到过220..

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发表于 2010-06-05 10:39 IP属地：上海

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原帖由 gtibushimeng 于 10-06-04 21:06 发表

LZ
换挡顺畅度如何？吸入感明显么？是否比较省力？不知道你开过别的大众车没有，比较一下说说
还有，离合沉么？女孩子开行么？也是和别的大众比较一下，比如1.6,1.8的车

1、换档顺畅度不错,
2、吸入感不如mq200,
3、比较省力
4、以前开2v捷达，mq250整体比捷达要好一些，主要是离合行程短，也比捷达轻，女孩子开应该可以，因为我看到过好多开捷达的女同志，开冠军肯定没问题
5、1.8的没开过，比1.6的明显优势在100km/h以后，强很多，捷达100以后就是声嘶力竭的感觉，冠军100-180都很从容。

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