北京西4环店.
1.外观做工：一般，有一些接缝不韵，但总体还好。
2.内饰做工：我觉得还不错，但这个地方确实不好，有人提过，我觉得是设计问题。

3.空间：我175cm 前排后排腿部我觉得很好，前排头部没问题，后排头部差（尤其是两边）富裕不多。
        但还不至于很差，对于185CM身高我觉得没问题还够用，但是你要是头长 或 脖子长 或 腰长腿短的
        185CM还是选别的车吧。
4.动力性：我主要说这个，我现在开的是别克赛欧，我可以负责的说科鲁兹1.6的提速没强过别克赛欧。
          1，2，3挡提速感觉没超过赛欧（没有赛欧轻快），赛欧3挡极速117公里/小时。虽然我没踩那么狠(人家不让)但估计超不过去。
          但这不是我追求的，1.6的排量1.4吨的车就是这样的。
          挡位怠速很好，1挡不给油起步很平顺，（比1.6的307强很多,307不给油起步,脚要抬的非常非常揉),2，3,4,5挡不给油都走     车,和赛欧很象.堵车的时候这个很重要哦.
         
          这车节油我非常自信,我一直看着瞬时油耗,我很喜欢带挡滑行瞬时油耗会瞬间变成2.x和3.x徘徊.我走的是4环辅路.
          走走停停带挡滑行 能省油很重要.我有把握把综合油耗控制在7.5个.别克赛欧我一直控制在6.5-6.7,科鲁兹DVVT我没问题.对这一点我最满意.
总结:外观大气,动力不足,内外做工一般,节油不错
补一句,这车没发动机护板,这车随不是韩国车,但这一点是韩系作风.

别克赛欧 有发动机护板，在哪个年代评这一点就可以说不是。
科鲁兹不能算韩国车，通用的车已经是混合体了。

朋友 不要再拿这张图说事了，虽然科鲁兹不能算纯欧美车，但绝对不是韩国车，只是韩国设计人员参与。
在韩国挂雪佛兰肯定卖不动，韩国爱国爱自主产业出了名的，所以才挂大宇标。这是战略部署而已。