隐藏江湖多年，是时候出来显身了，哇哈哈哈哈。新来的同志特发报道帖，顺便详细摆活一下本人KLZ拉高速的经历。   
本人的KLZ买来到现在差不多跑了5000公里，是时候拉拉高速了。公车，磨合期也没有按照坛子里的专业意见的公里数来磨合的，不知道这对车影响大不大。不过公车也没办法，一有业务，动不动就跑上那么个几百上千公里，哪里顾得上什么磨合，也不是我们不爱车，一切以客户为重啊！
刚好，这天成功地谈下了一笔业务，老板终于想起了KLZ，就问跑了多少公里，当知道差不多五千公里的时候，他来了句：“是时候拉拉高速了”。
所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的。
当时的情况正好符合拉高速的条件：第一，做完首保，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了；第二，按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，而此时，KLZ是满载，而且还有一个“大胖子”，嘿嘿……第三，此条是绝对安全的路线，（至少我已经来回跑了六趟）而且刚加满油。
好！收到指令！拉高速行动正式开始！   
     一上高速，我就加速，档档保持5000转几分钟，一小会车速就上了120KM，先稳定在120KM一段时间。然后从120KM拉到160KM，很轻松，发动机声响、风噪和胎噪都没有，就这点速度，小CASE，不过本着低速高档的宗旨，这个时候的转速达到了5600转。
稳定了差不多一分钟后，我逐渐把速度拉到了180KM。饭要一口一口地吃，可千万别把一下子把速度提的太高。拉到180KM用了一点时间，以前即使走高速也没这么快过，估计油门还是有点紧吧，这时候就有了胎噪，这个是预想之中的，不过在140KM时候没有出现就已经比较意外了。没有飘的感觉！遇到转弯，速度放慢，再来一次！
车子再次从120KM开始，有了之前的经验，这次直接提速到180KM。一切畅通，动力依旧很强劲，用“风驰电掣”这个词来形容最好不过。最真实的感受是虽然信任KLZ的安全性能，但是上到190KM时手有点抖了，老总更惨，在后面直嚷嚷减速。嘿嘿……
总结：这个拉速过程动力一直很强劲，没让人失望啊，其他性能也很不错，除了胎噪，其他方面基本没问题。拉完高速后感觉油门轻松了很多，没原来那么紧了，市区里面更游刃有余，力量随传随到。
哎，老辛苦了，花了老大力气攒出故事来，表述得还叫深入浅出吧，呵呵，各位看官要觉得好就顶一个。。。俺在这也顺便向BZ申个精。。。鼓励鼓励按这个新来的老同志..嘿嘿