发表于 2009-09-27 13:44 IP属地:广东
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为体现1.4T的动力去试驾了ST1.4DSG.
昨天下午一个认识的4S店MM来电说1.4T的
速腾(
参数|
询价)到了,可以过去试驾。因为以前想买冠军而到过她的店去问过价格,所以相互留了电话,当时这个4S店的MM还给我建议说不如等高六或速腾的1.4T出来以后再作决定。由于这个4S店在我上下班时经过的所以刚才下班的时候去试驾了,顺便把这次试驾当作高6的参考,因为除了车身比高6重以外,动力配置两者完全一致,如果对速腾1.4T动力感到满意的话对高6的动力一定会更满意,毕竟速腾是要比高6重。
一到4店就发现有一群群众在围观这一辆速腾,我当时就感觉这车应该是1.4t的了,停好车以后那位认识的销售MM已经出来迎接我了,我把驾照给她登记以后自己也去看了一下那车的外观,除了标识不同以外外观基本没有什么区别,昨天那位销售MM告诉我试驾车是手动的没想到今天试驾的竟然是DSG的,这有点以意外。没多久那位销售MM带上试驾员来了,开始这次的试驾了。
试驾距离是一条双向6车道的公路,距离约3公里左右,车上3人(我+试驾员+销售MM)空调全开,算是温柔的踩油门D档起步出4s店,发现动力比较肉,我很留意仪表台的液晶显示屏,发现一起步还没有走上15米转速还没有上2000转波箱已经跳上2档了,上2档不久在不到2000转马上又跳上3档了,顿挫感是没有的不过的确是很肉,继续用这种比较肉的方法开很快就上4档了,而且还没有上2000转,看来这个调教是以省油为主调的。接着马上地板油门,车子在经过短暂迟疑(这迟疑和其他自动波箱不一样,不是转速上速度不上的那种),车子马上彪出,推背感是有的,从2500转至5000左右还是比较猛的,由于路上车多无法继续踩下去。总的来说在2000转以上动力是满意的。
感觉如下:1、发动机噪音比大,在空调全开的时候打开发动机舱噪音挺大的。2、觉得这发动机不适宜比较堵的市区,如果经常堵车还要和的士争道的话比较吃亏因为起步不行,没有可能在堵车争道时地板油吧。3、2500转以后加速比很多2.0的强,至少不比我现在开的马3(KN冬菇、TMWORK REV点火、巨石头蕉、FGK尾鼓、WORKXD9轮毂)弱。