发表于 2009-09-27 13:44 IP属地：未知
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为体现1.4T的动力去试驾了ST1.4DSG.
昨天下午一个认识的4S店MM来电说1.4T的
速腾(
参数|
询价)到了，可以过去试驾。因为以前想买冠军而到过她的店去问过价格，所以相互留了电话，当时这个4S店的MM还给我建议说不如等高六或速腾的1.4T出来以后再作决定。由于这个4S店在我上下班时经过的所以刚才下班的时候去试驾了，顺便把这次试驾当作高6的参考，因为除了车身比高6重以外，动力配置两者完全一致，如果对速腾1.4T动力感到满意的话对高6的动力一定会更满意，毕竟速腾是要比高6重。
一到4店就发现有一群群众在围观这一辆速腾，我当时就感觉这车应该是1.4t的了，停好车以后那位认识的销售MM已经出来迎接我了，我把驾照给她登记以后自己也去看了一下那车的外观，除了标识不同以外外观基本没有什么区别，昨天那位销售MM告诉我试驾车是手动的没想到今天试驾的竟然是DSG的，这有点以意外。没多久那位销售MM带上试驾员来了，开始这次的试驾了。
试驾距离是一条双向6车道的公路，距离约3公里左右，车上3人（我＋试驾员＋销售MM）空调全开，算是温柔的踩油门D档起步出4s店，发现动力比较肉，我很留意仪表台的液晶显示屏，发现一起步还没有走上15米转速还没有上2000转波箱已经跳上2档了，上2档不久在不到2000转马上又跳上3档了，顿挫感是没有的不过的确是很肉，继续用这种比较肉的方法开很快就上4档了，而且还没有上2000转，看来这个调教是以省油为主调的。接着马上地板油门，车子在经过短暂迟疑（这迟疑和其他自动波箱不一样，不是转速上速度不上的那种），车子马上彪出，推背感是有的，从2500转至5000左右还是比较猛的，由于路上车多无法继续踩下去。总的来说在2000转以上动力是满意的。
感觉如下：1、发动机噪音比大，在空调全开的时候打开发动机舱噪音挺大的。2、觉得这发动机不适宜比较堵的市区，如果经常堵车还要和的士争道的话比较吃亏因为起步不行，没有可能在堵车争道时地板油吧。3、2500转以后加速比很多2.0的强，至少不比我现在开的马3（KN冬菇、TMWORK REV点火、巨石头蕉、FGK尾鼓、WORKXD9轮毂）弱。
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