去机场送朋友，顺路去空港汽车城铃木专卖店看小吉。
店里放了辆黑色小吉。导航版，158000，加了自动升窗和一键启动什么的，钥匙口变成了按钮，原钥匙没地方插了，还说可以遥控启动。号称价值6000，买的话优惠3000现金。
里里外外仔细看了看小吉，感觉如下：
车很小巧，外观可爱
黑色很漂亮
内饰做工精致，但材质一般，类似10年前的日系轿车风度什么的。
坐在里面车很窄，尤其驾驶位的左手空间
驾驶座椅很小。窄倒不是大问题，坐垫太短，加长5CM就好了，不知坛子里有自己改座椅的没有？坐垫和靠背海绵太薄，跟公司的送货车五菱小面的差不多 真的不妨把前排座椅搞得厚些大些，这样长途或撒野时屁股舒服些，小吉的地盘这么硬，座椅搞舒服点太重要了，至于后排真的不用过多考虑，有几个买小吉开出去玩会超过2人的？
前门太单薄了，跟五菱的没啥差别 感觉安全性不踏实。小吉非承载车身，前后有大梁顶着，正面或后面撞击不是很担心，至少撞上20万以下的轿车小吉不会太吃亏，但侧门也很重要啊。去年底我朋友的弟弟开捷达被侧面撞，人没了。
家里现有两辆车，我开的是02年的老别克3.0，ld开的四眼Polo(参数|询价)，有心把polo换成小吉，想跟LD去西藏新疆转转。看了小吉实车，觉得说服LD有点难度。

再说下油耗，小吉的1.3AT市内8-10个油应该是可以接受的，毕竟是前置后驱车，传动轴还是有动力损耗的，也就是小吉基本松油门溜不远的原因。
说说Polo(参数|询价)油耗，05年1.4AT的，目前全部市内（不是特别拥堵）8-9个油，高速6.5-7个。机油从新车放掉原厂油后就是灰壳5w——40，10000km一换。目前跑了12万出头。5万公里之前都是97#油，现在全部93号油。
这辆02年的老别克3.0，4速自动挡，目前跑了24万km，全市内12-13，特别堵也没到过14，偶尔也有跑出过不到11个油的时候。高速不超过120的话，7.5-8个，140-160撒开了跑的话，9个油。这台车标准烧90#油，到外地没90#的就93#，邮箱盖上写着“请加无铅汽油” 这车的溜车能力是我开过的车里最强的，60km的时速溜车100米，时速还有40多。
说明一下，本人开车不算特急得那种，没事的时候一般悠闲的开。有急事的时候也是大脚油门招呼

再说下高速安全性问题，坛子里很多弟兄提到小吉跑到12-140都不飘，还很稳。反正我不信
直观的对比一下Polo(参数|询价)和小吉吧，从长宽高，底盘高度，自重，轴距，前后轮距看，小吉数据都比polo小，悬挂结构也是polo的更适合公路，跑高速稳定性肯定是polo好于小吉。
我现在偶尔开polo跑高速的话，速度绝对控制在110左右，绝对不会高于120的。
最早开辆1.0的两厢夏利跑高速，开到110-120，也没觉得飘，只是超大车或被大车超的时候觉得被猛吹一下，握紧方向就没事了，曾经自己一人把夏利开到138的速度（路好没车），全车上下几乎没有不响的地方了
后来开polo跑到120的时候，才感觉什么是飘 想想自己都后怕，再开夏利如果打死也不敢超过100。polo车的高度，跑高速侧风大时已经觉得要握紧方向了。大车超过时也有被搧一下的感觉。最快的时候也开到140以上，最高将近170，油耗超过10个了
再开老别克，跑到120的速度，发动机转速只有2100转，只有些微风燥，车内很安静，就像polo跑到80的感觉，140的速度超集装箱车，车子也没有丝毫晃动，那叫一个稳。现在出门基本是开别克，polo偶尔跑趟小高速冲冲积碳，基本不会超过110。
所以有比较才有鉴别，飘不飘不是自己觉得出的（人的胆子大小不同），比较后才知道。
建议开小吉的朋友，高速控制在100左右最好，尽量不超过110。这样安全，省油。基本没有罚单。小吉就不是高速撒欢的车，它的乐趣在非铺装路面和超强的通过能力

小鸡能装下雅阁的座椅？

死s自己改装的