等待了23天,今天终于得到了4S的通知去提车了,车子没任何优惠,105800元.认识人保险给了不小的优惠而且还可以不上全险,满意.从提车到保险再到回家,开了也就是30多KM吧,我简单说说我的感受!以后会多多在此混混.
1)热车怠速750-800转左右,算不上宁静但噪音绝算不上大,相比日韩车还是有些差距.
2)怠速情况下脚放在刹车或是离合上能感觉到震动,方向盘握紧时也能感觉到震动,但不是很大.
3)底盘的确不错,悬挂很有任性,试了把60KM/H盘桥,侧倾不大.总体来看比较硬,但是不颠!
4)小马拉大车,踩下那沉重的油门后车速提升的比较缓慢.先前试驾时都是6000转换档,提速还是很肉.
5)新车提回来发动机转速基本保持在2000转左右,总感觉有嗡嗡的声音,共振?还是拖档?不晓得!
6)提车前一上车后悬挂就"杠"的响一声,跑了30多KM下车再看又好了.
7)天窗很大,超爽,不过遮阳板总是哗哗响,那手扶住就有没声了.
8)音响还没玩利落,声音似乎很小而且音质实在不敢恭维,或许弄明白了调出个低音应该就会好些.
9)方向盘助力不是很足,而且转弯后自动回轮的效果不是很好,听一修车朋友说和悬挂形式有关,正常的.
10)新车,但车内味道并不大,惊喜!
11)车的隔音并没有想象的好,走在嘈杂的二环路上,即使紧闭车窗,车外的噪音还是比较清晰的传入车内.
先说这么多吧,主要就是说说毛病,过了首保咱们再细聊!!!

6000转换档很正常呀？我说的是在试驾的时候，自己的车当然不舍得了！
4G93发动机的最大扭矩要在5000转才能输出，所以想获得足够的动力就需要高转速下行驶么。正常行驶还是习惯2000-2500转换档。
其实耗到现在出手也是因为一直在等1.8T,不过那价格实在是不太厚道,一想还是算了吧...
另外帮忙保险的那朋友是现代4S的,他看这车时对发动机很有兴趣,后来说现代的2.0L发动机和4G63有点血缘关系,这倒也正常,毕竟韩国车也是依靠日本技术起家的么.让他也试了一圈,评价很简单:底盘的确很不错,发动机有些小马拉大车.无所谓咯~
另:一直研究音响中....感觉声音一大声音就劈...? 大家的车也是这样么?
[ 本帖最后由 世界遗产 于 07-05-23 23:15 编辑 ]