在坛中看到新君威(参数|询价)的这些问题感觉不爽，昨日专门抽时间去第三次试驾。
电流音
所驾驶的试驾车确实有电流音，把音量调到无，打转向灯或有其他提示音的时候，会发出电流音，个人感觉不算大，不会影响到日常的时候，对于耳朵很灵的人来说，确实感觉不爽。
电子刹车
关于电子刹车的评价是，所有的电子刹车都有同样的问题，不仅仅是新君威，从另外一个层面来说又不是问题，本来就应该这样的。我是在30公里左右的速度启动电子刹车，行进中启动电子刹车的方法并不是向上拉一下按钮就行的，必须是保持拉起在3秒左右才会介入电子刹车系统，松开后马上就失效。这跟传统的刹车是一样的道理，松开相当于放下手刹。电子刹车是在任何时候和任何速度都可以开启的，前提是你要拉住按钮不放。仅仅是快速的拉起放下，是不会起作用的。A4L的我也专门咨询了跟君威的一样。
新君威设计的缺点，是电子刹车摆放的位置不好，应该学A4L，摆放在挡靶的左内测，这样副驾驶就不可能轻易的碰到按钮。
USB插口问题
之前听有些人说USB插口很难插入，其实是使用的问题，USB插口是可以向外板出30度的角度的，只是很多人不敢用力的原因，这块的做工比较粗糙，但绝对不能说难插入。
波箱问题
因为刚试驾完A4，然后有来试驾君威，看来波箱方面确实跟A4差一个级别，高速行进中，快速减速，然后再踩油门，就会有几秒种的延时，说明档位没有快速切换到抵挡。
[ 本帖最后由 yezi988 于 09-01-14 12:19 编辑 ]

晕，副驾驶帮一个已经没有驾驶控制能力的人刹车，你说结果又能好到哪里，而且在左侧，副驾驶一样可以轻松做到呀，但在日常的状态下，放在左侧肯定是最安全的。你说的情况在万分之一，呵呵。

最担心的是因为这个原因造成追尾。危险性来说我觉得并不大。