学车:
      因为年中就要有孩子了，终于找到了动力学车，过年前3天考完的交规，99分，立马就上前期路，过年驾校休了6，7天，大年初六就去继续学车了，课时排的很紧，很辛苦，3月3日一次头成功拿照，前后47天，交规扣了1分，倒桩，电子路都是满分，路考一车20个就出来7个，13个歇，我好像也没扣分。我很规矩，上车和考官警官都打招呼，考灯光手放在双膝头，过路口左看右看，其实也没什么人哈哈 。
       看车买车:
       车从第一次去ssss看到最后提到手，一共8天，速腾(参数|询价)喜欢很久，射手座和我超有缘，没有太多犹豫，就是它了。买的这么急也是因为不爽新速板车悬挂。当时找朋友的，可以优惠5000，不过没有我喜欢的白色黑内或者联合会黑内，还不能预订了，因为要上新速了。后来朋友提醒我自己再找找，果然找到一家有白的特别版，白色是最喜欢的，虽然不耐脏，时间长会发黄。亲自砍价，优惠5000现金，2000保险。
       驾校教练都买mt，捷达我开的感觉不错，同时早有不开mt以后再也不会开mt的想法，ok，就是mt,虽然夫人可能不太愿意。关于T不T的，说实话，早两年肯定想T，这两年成熟一点，够用就行，主要就是代步，接夫人下班，周六日周边转转，集中采购这些平常用途，加上视力有限，对交通事故深刻体会，还有一点就是便宜1万多（贴油吧），怕T娇气点这些原因，更重要的是现车没有白T了。得，说了这多废话，还要再说点，还是废话，哈哈。本来想买二手的，不操心，随便开开拉到，家里人不同意啊，考虑买个高6乞丐版，便宜啊，才11万多，哈哈，一问才知道加8000，加1万，哈哈，找人加6000，等个半年也说不定，一算，还速腾差不多了，好歹速腾多个屁股能装点东西更加合适家用。就速腾不动摇了。电子路还没考，2月12号，车开回来了，妹婿开的。手痒就在小区挂1档2档3档绕，当时感觉速腾刚性不错。
       初驾:
       3月3号拿到本，第二天，在校区外绕了7，8圈，感觉可以了，上个高架吧，哈哈，直接单车放到市中心去了。还好，自己开回来了，这第一次打消了我的心理上的障碍，当天就堵在高架上了，半联动也下来了。周一上班开错路了，哈哈，新手不敢乱变道，开错就开错吧，还是堵高架，一个劲熄火吧，开次车不下6，7此熄火，因为堵在上高架路段了。哈哈。
       后来一周，就是继续开，市中心开，熄火，打火，溜车，吻墙，等等，直到周日，舅舅陪着跑了趟周边，走了乡间小道，顿时有感觉了，后来也熄火，不过次数明显减少很多，一般跑20多公里也就一两次了，今天还不小心熄火了，不过都比较温柔，不像以前挂3档起步熄火很冲。
       油耗:
       一般是加200的油，7.45的时候，26.85升，现在200就25.25了。第一，二个半箱12个油不到，第三四个半箱8.2个油，第五个半箱25.25，跑了316km了，还没到我加油的初始位置，估计还能跑10多公里，算起来是7.7个油不到了，基本都是在市区跑，天天有堵车，有部分高架走。
       油耗图片见第二页
      考虑过408:
      也差点买408，408也安全，厚实，大，板车悬挂就算了，认了，不过气味太大，算了，我要环保一点的。有个驾校的教练买的408手动，坐了我开的速腾，对比说，408好，超过60自然下沉，我想有可能，标志车跑高速好我认可，速腾有没有沉我感觉不出来，姑且认为不沉吧。空档滑是他教的，他开408 1.6mt 10个油出头，我现在是7.7不到，哈哈，占点小便宜。相对来说，大众的这个皮实的发动机，更合适跑南京这样拥堵的市区路吧。唯一不爽就是发动机声音难听，太刺耳，像moto车。
       驾驶风格:     
       我开车比较稳，不会随便变道，只有前方一段距离确实空，我才会超车啊，变道什么的，高架上面速度一到80以上我就空档滑行。交通事故猛于虎，我身边人亲历的很多，我自己就算是受害者，所以，载着家人，安全到家是第一追求。速腾就是德系，满足我安全的诉求。
       换档的话，手波很不错，想2500换，往往市区道路不给机会，就老老实实的，20挂3档，30挂4档，40挂5档，能跑的时候，升档要迟一点，爬高架的坡子都是4档爬。1档掌握好半联动，起步舍得给点油，起步挺快，关键是2档衔接要紧凑，才能把速度保持好，2档我感觉还是离合全放开加油提速快，3档升速就明显多了。
       小状况:
      一个月里走过一次专用道给曝光，100没了；上高架砸道抽头超车发现匝道收口了，急停，再起步没太悉心，轻擦塑料交通桶一下，右侧轮眉有轻微划痕，用橡皮擦了，看不出来；出库熄火倒溜一次，右后保险杠碰墙轻微华恒若干；前天倒车撞到后面suv，还好，后保掉了米粒大小的漆，弹回来了，没任何变形，因为倒车很慢，轻碰。
       简单装潢:   
       车贴了量子膜，前档是量子70顶级；底盘装甲6罐；钢护底板；买了套turbo T系列的脚垫，开mt的主驾脚垫很重要。
       想法:
       男人开mt很有感觉。我同时问我为何不买自动，我回答，mt可操可控，多多操控才有感觉，我不开mt感觉人生不完美。哈哈。马上准备继续用心磨合我的车，油耗继续通过稳健的驾驶风格和适当的空档滑行控制，让我见一下综合油耗低于7吧，不知道能不能实现。现在1500了，在开一个月，到3000，我就去首保，换美孚好的那种机油喂他（我还不知道是那个型号,见笑）。有可能就去拉次高速，不过我舅舅是个老把式了，开全顺(参数|询价)10年了车还很好，告诉我没必要拉高速，但支持我3000就换机油，以后3000，5000的就自己保养一次，车能用很久。哈哈，如果够用，就开到小孩上小学。我是射手座，买了sagitar才知就是射手座的意思，这就是缘分。用心爱车，放心使用。欢迎大家拍。
[ 本帖最后由 markicer 于 2012-3-30 13:23 编辑 ]

回复一下关于滑车这类的问题。驾校肯定是不会教空档滑的，否则我也拿不到照。当然教练也说过，你拿了照随你怎么开。哈哈。高速滑车这个事情，我也知道的，没有主动动力控制，有特殊情况发生的时候会有风险。当然要理论联系实际了，一般我在滑车的路段，都是前面比较空的，车距保持比较到位，而且绝不变道，控制车速以连续点刹为主。而且天天走同样的路，对路况比较熟。关于空档和带档，区别是断油否。空档滑的距离长。当能保持相对速度的时候，油耗差别不大。教练也说了，雨天和雪天千万别滑。
总之我的感受是，别急，在市区快死了也快不了多少，保持好和前车车距很重要，至于滑车，免不了的，滑的时候要专注。油耗基本准确，我昨天下车看的位置，今早上车又看了下，反而略有回弹，说明差不多，一般隔一段时间看油表比较准。
跑的多的是南京的江宁到市区的几个高架，隧道，也走过长江大桥，中山路，中央路，晚高峰的时候堵车南京的朋友都是有数的。堵车的时候，低速滑车更重要了，这个时候起车更要温柔，快了没用，走个一两个车身就立马要停，我这一个月新手在堵车时的的经验就是，温柔起车，起了就滑，节油还是能看出来的。
上一次准备加油200块时的位置（可以看总里程，600这个数字加油后随即清零）

加油后开回家拍的位置

开了317km后过夜后看的位置，和刚下车看的位置基本一致

200块钱，7.92/L,估计最后算下来7.6－7.7
[ 本帖最后由 markicer 于 2012-3-30 13:05 编辑 ]

特别版看不起来油耗,要改多功能雨刷才行,我就是通过上面几张照片,每次加油前后记录下,然后做算术啊.哈哈.感觉为看个油耗改来改去不划算.毕竟油耗是过去时,不能通过改多功能实现省油.算个大概吧.而且也就是新手新鲜,新鲜劲过去,不会天天算油的啦.

哈哈.朋友咱不可能啥好的都有,毕竟1.6的,不算主流,不过咱有氙灯和真皮啊,哈哈 .我觉得比什么多功能方向盘啊,多功能雨刷啊,实在,车主要还是看跑的好不好,安全不安全,别的重要程度下降