AT海沙蓝买了已经三个多月了，目前是4000多公里，连保险一共66000元，很多朋友说这都可以买个不错的国产三厢车了。
看重奥拓不光是因为它有多省油，还是看它的设计理念和实用性，人的想法是越省越好，烧开水还好呢，可惜不可能。
第一箱油跑了465公里油灯报警，之后一直维持在6.2-7.8之间，跑的乡间公路越长越省油，LD离单位三公里远，每天上下班虽然距离不远，但是油耗比较高，维持在7.5-8.0之间。
如果换我来开（上下班60公里）基本维持在6.5左右的样子，开始我也幻想AT能不能开到5个油以内，后来慢慢觉得真没那必要，马路不是试车场，试车场里可以开出等速油耗，现实生活中行人、红绿灯、紧急情况那个出现不是一脚刹车，刹车就意味着油耗会增加因为随之而来的是起步，车辆起步的油耗是最大的（我开宝来(参数|询价)8T猛给油瞬时油耗30-50不等），因为奥拓没有瞬时油耗显示，所以你不易发觉在这个过程中的变化。
尤其是自动挡的车子，更加费油，自动挡的优势是启停自如，随之而来的就是油耗要高一些，这就是所谓的是代价。
我们开车尽量避免猛踩猛杀（紧急情况除外），做到安全行车就可以了，千万别为了做出最低油耗在马路中间行驶，那是非常危险的事情，现在大货、十轮驾驶野蛮，奥拓自重太小，如果追尾后果不堪设想的。
保持好心态，油耗就是最佳的。中国地大物博奥拓在960万平方公里的土地上奔驰，根据各地理位置不同肯定有不同的油耗表现。在东北天气寒冷肯定是最费油的，要是在三亚跑那是最爽的了，连空滤都不用换那么勤快的了，空气质量好，启动容易，热车时间短的优点显而易见！同样在北京在四环内开和在郊区开区别可就大了去了。
乱七八糟说了一大堆，目的就在于大家不能光比油耗，还要比拓拓所在的工作环境，路况、天气等等综合因素，车子相同的不同的是人的驾驶和路况吧！
最后祝大家：
           新春快乐，全家幸福！

国货其实可以做好，中国人喜欢便宜，真的没出来假的早出来了,再加上国家监管不力，难怪大家都选择合资或者国外品牌！
摩托车是个好例子，国产车价格高了没人要，便宜了就变垃圾了，哎......

我开始那十箱油还算算呢，后来懒得算了，累不累啊，开吧！

这个油耗很令人羡慕......

我现在开车都不敢给油，可是5L俱乐部难进啊！

自动挡不好搞啊

希望大家都好心情！