老油条与新骐达（1.6T MT）一千多公里使用感受！-爱卡汽车网论坛

shehudehu

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发表于 2011-09-12 10:36 IP属地：安徽

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老油条与新骐达（1.6T MT）一千多公里使用感受！

说老油条是因为自己驾龄已过20年并且用的车多、玩的车多、修的车多、90年代甚至自己动手买件还装配过一台普桑。老婆该换车了，正犹豫呢被好友忽悠让我去看看新骐达(参数|询价)（这么多年还真没有买过一台日本车）回家查查数据不错。4S店看车去，外形、空间、内饰都还入眼。提出试驾，4S只提供顶配车型，三拐二拐上了条新路，销售让座老婆来开，上下班的小油门开了会问她感觉答曰；没感觉挺好开。下来让我试（这事归男人管）。来了几脚地板油、猛拐拐弯，又急刹它几脚，折腾了10分钟吓得小销售说大哥没有人像你这样试驾的。哈……不好好试下怎知好坏？；个人看法；动力比预想的要好、底盘跟动力相比是矛盾的（也留下了升级空间）、CVT这个东西太熟悉了，本人也是摩托爱好者，CVT在踏板车用得最多，（近些年也有些大功率的踏板车用齿轮传动的)它胜在平顺、败在热衰减，稍喜欢些剧烈驾驶的朋友对它不会有好感的。回到4S问销售；带T的发动机哪里产的？答；进口的，哪产的不知道；问；手动6前速波箱哪产的？还是进口的、产地不知道。哈……如果再问深点速比什么的可想而知了。这样的职业水准不影响他得收入？困惑啊！综合比较下来订了1.6T MT的翡丽灰。什么版至今也没弄清楚，13.88万，啥优惠也没，送点不值钱的装饰。交订金回家等车。8月18日车到通知提车，这日子不错哦！好彩头！手续办完开回家拍了几张照片。上图；

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shehudehu 55 爱卡币 22 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-26 来自安徽省\|合肥市	发表于 2011-09-12 11:12 IP属地：安徽 2楼 8月18提车到今天已经跑了一千公里出头。其中600公里的高速。
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发表于 2011-09-12 12:39 IP属地：安徽

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1.6T与 MT的匹配在使用中不论是高速或城市中个人认为相当不错，动力随传随到，在这种级别的车中非常满意了。谈谈这台车第一次与第二次上高速时的感受吧（与大家共同探讨，说得不对欢迎拍砖）。70公里不到上高速往返300公里不到点，一路上变速跑、低速80-90高速达到190.（临牌不怕超速）150以下行车姿态还是不错的，方向及路感比较大车没有太大得区别，过了150公里后个人感觉问题出来了，一；方向指向性差、高速反而轻且模糊，这点跟德国车美国车正相反。二；150多的时速过高速公路上的大弯得减速，不然侧倾严重。弹簧、避震、底盘严重跟不上动力。三；刹车软且衰减厉害。这点在第二次上高速时差点出事，当时碰上台黑色老君越(参数|询价)也没挂牌超我，我是让道不减速，始终在它前面几个车位，较劲啦哈……（没点老底别学啊)我俩的车速都近200、前方一大车超车没路了，刹车、剧烈摆动、丢刹车再刹还摆再丢、再刹直至停在路肩上，（是横向摆动啊！幸亏咱是老油条，不然后果……）老君越也随我停下，司机下来说；吓死我了你怎么回事啊？真担心你翻滚起来！据他在后面看见说我车在重刹之下左右漂移轮胎冒烟。
我检查路面没有问题，轮胎好好的，想到重刹时没有感到ABS在工作，掀起车头一摸ABS泵热得吓人，小涡轮跟泵就隔了层防热铝箔板，是它的问题吗？不得而知了。暂时先说到这里，后面咱继续谈，欢迎共同探讨！

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shehudehu 55 爱卡币 22 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-26 来自安徽省\|合肥市	发表于 2011-09-12 12:42 IP属地：安徽 4楼请问订车到提车用了几天？ 15天
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发表于 2011-09-13 13:06 IP属地：安徽

5楼

原帖由 wuzuoqi 于 11-09-12 19:03 发表

小车子的质量就这么多，而且车身比较高，下压力不足，跑快了确实会不稳，轮胎也太窄，刹车的问题是日产新车的特点，我刚提天籁2000公里以内刹车狂抖，之后就磨平了，基本要磨个5000公里左右，底盘的升级还是很简 ...

谢谢兄弟的指正

！记得07年我提2.4君越正好碰上它的制动盘事件（后来经测量是刹车盘轴向，重刹之下哆嗦不已，但是ABS是工作的，车不会跑偏。后来4S店换了制动盘解决了。当时全国很多君越车主都碰到这件事。但这次我在高速上的险情我以为与刹车片、盘的磨合无关（刹车上的所谓磨合是指工作面由小变大直至达到最佳工作面的过程），新车在天气OK路面OK轮胎OK的情况下刹车车辆失衡是制动力的分配问题，而控制制动力的分配则主要在刹车总泵ABS上，当时我掀起引擎盖手还没有搭上泵就感到温度太高，涡轮与泵太近，就隔层薄薄的铝箔，泵在这样的温度环境里工作能正常？（我们知道；刹车油是耐高温的260度左右，但它吸水性及强，工作时遇管路高温容易汽化进而产生汽阻、气体又比液体更易压缩，所以造成刹车工作不正常。）这个是我个人观点，欢迎共同探讨。

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发表于 2011-09-14 17:00 IP属地：安徽

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原帖由 红旗宝宝 于 11-09-13 14:55 发表

老师傅也要安全驾驶哦
新车飙到190？

关于新车拉高速可有会有兄弟感到奇怪。这里我解释下；磨合新车有2种方式，一是主流方法，大家都熟悉，不多说。第二种方法可能许多兄弟知道但不愿意去尝试，原因是没有足够的证据去佐证这样的方法，谁的新车谁不心疼啊！如果看到了可能会说；你这哪里是磨合？是在毁车吧？哈哈…… 我是在2000年的时候看到一帮台湾车友这样做的，当时的反应也觉得不可思议，经过与他们仔细交流发现这样的做法理论上是成立的，方法是；新车找块场地，油档档拉到红线区200公就里OK了。注意；这200公里的暴力磨合得用普通矿物机油，结束后放掉再换合成油。他们当时与我列举了这样做的种种好处，其中我认为最有说服力的是；新车由于瞬间高转所带来的气缸压力会迫使活塞环以最大开度紧贴缸壁，这样缸压会在最大程度上接近设计值。我在07年时按此方法暴力的磨合过一台车，实话实说没有感觉到与传统方法磨合出来的车在使用中有什么差异。（没有感到好处也没有感到坏处）那台车我用了3年，买给了熟人，据他说近17万公里的车发动机还特别有劲。现在他跟我不再同一个城市，找个机会量量这台车的缸压。也许还真是因为那样磨合的功效发动机到现在还那么有力。有了那台车的垫底所以我知道暴力磨合就算没有好处也不会有坏处。因为近些年由于数空技术在金属加工领域的大规模应用零件表面的精度早已今非昔比了。所以新车拉拉高速高转不会对你的车有什么伤害的。（太杂牌、大修车除外）欢迎指正，共同学习！

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发表于 2011-09-15 08:22 IP属地：未知

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原帖由 hanhl007 于 11-09-14 22:07 发表

我前两天在4S场内试驾了自动挡的1.6T，深踩油门提速挺猛，没有到外面试驾，请老油条再说说1.6T高速噪音情况，跟大众速腾比是什么情况啊？

你说的速腾没有用过，大众上一代的帕沙特到是开过，可以肯定的说新骐达的静谧性非常不错，有更高级别车的安静。

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发表于 2011-11-27 13:00 IP属地：广西

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原帖由 湘N发改仔 于 11-11-01 17:18 发表

本来长期潜水，卡到有人对这种暴力磨合的错误理解，不得不注册个号子。
暴力磨合据对是可行的。更不像有些人说的回车。
我不知道这里有没有玩赛车的。我说的是公升级摩托，新车买回来，暴力磨合没有任何的 ...

谢谢楼上的兄弟！多交流大家都会提高的。有时间多聊聊。

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发表于 2011-11-27 13:18 IP属地：广西

9楼

原帖由 92汽车兵 于 11-10-29 11:07 发表

这样子毁车。。。。。。还是老师傅？？？？？？？？？？？？？？

nin 回复 92汽车兵；你这么武断的说；毁车。又给了我这么多的问号，看来你的知识结构在宽度上出来问题。不懂可以质疑，提出问题大家探讨，前面有兄弟问过我暴力磨合方面的问题，我是解答过的。你92兵，我84兵，部队那套机械动力上的理论大家都经历了并且明白。我也没有必要再一次给你普及常识。

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shehudehu 55 爱卡币 22 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-08-26 来自安徽省\|合肥市	发表于 2011-11-28 18:42 IP属地：广西 10楼原帖由 xieyizhen 于 11-11-28 11:25 发表包牌全搞定13.88万么！？1.6T的车真便宜。。。当年我手动豪华版落地14.9万，真是杯具男。。。是裸车哦，不过也是觉得性价比合适
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