与普拉多的第一次亲密接触 GX4.0简单体验作业-爱卡汽车网论坛

lancer007

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发表于 2009-08-02 15:43 IP属地：未知

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与普拉多的第一次亲密接触 GX4.0简单体验作业

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一直惦记着感受一次普拉多(参数|询价) 昨天晚上终于有机会开了一下4.0的GX  有些感受与经常驾驶的lc100 4.7 VXR对比
初上车感觉空调非常凉并且前排空调是双区的  发动机风扇声音很低沉跟lc200差不多的感觉不像lc100上那样狂躁  一切都是熟悉的操作
但是一转向区别出来了方向盘重的不得了跟宝马3系(参数|询价)差不多  比lc100重不少这个设计太费解了或者是个别问题？
走在路上  车子明显轻快多了  加速很轻盈不像lc100  让你感觉是在用力拖着一个重物前行
最大的区别还是悬挂感觉很紧凑  很颠不知道vx是什么感觉这个感觉比lc100上面悬挂调到最硬还要硬
后来还有一个明显区别就是大灯近光没看出来什么远光亮度比lc100差远了 100上的近光和远光是分开的开启远光时候近光不灭
  难道这就是30万的差距？
谁能给我一个机会开开vx！！！
[ 本帖最后由 lancer007 于 09-08-02 15:44 编辑 ]

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-02 20:51 IP属地：河北 2楼原帖由家强于 09-08-02 16:17 发表因为你是从lc100 4.7 VXR到普拉多GX，如果你从夏利到普拉多GX，就会觉得幸福的很了那也不觉得方向重了不过普拉多太有劲了
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发表于 2009-08-02 22:49 IP属地：河北

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原帖由 手动挡 于 09-08-02 21:15 发表

普拉多的方向不重，甚至还有人说太轻了是不是车有问题。这个和四轮定位以及轮胎气压有很大关系。VX减震器软硬可调，减震效果还好一点。我认为普拉多和LC100最大的区别就是晃，跳。极限路况，快速行驶跳的相对厉 ...

跟100比不重吧？我得跟他说说看是不是车有问题了
我倒车时候单手揉盘都有点吃力

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-02 22:50 IP属地：河北 4楼原帖由小长春于 09-08-02 21:55 发表我的就是晃，减震还可以不是很颠的，后边要是坐两个人那减震更好了，是不是你的轮胎气打的太足了，我的方向也很轻啊，你的车应该减查了。我觉得减震有lc200的感觉还是觉得100最舒服跟途锐 200 还有gx 相比
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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-02 22:54 IP属地：河北 5楼原帖由 dongdong603 于 09-08-02 21:42 发表不会吧？pld的方向你觉得硬？俺们觉得很软啊。提速肯定快过lc100。不过，缺少lc100的那种稳！楼上的手动档tx已经说过了，Pld的那种晃悠感，时间长了，实在是让人厌烦。什么路上有晃悠感？你平时用哪档悬挂？
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发表于 2009-08-03 11:48 IP属地：河北

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原帖由 dongdong603 于 09-08-03 08:30 发表

第二挡，不是最软的那个。
但这个悬挂调整改变不了晃悠的本质，找个减速墩，稍微斜一点开过去，体会一下，就知道pld的晃悠是怎么回事了。

左右晃的那种感觉带着人身体一起扭？那个感觉太糟了所有车都有吧所以减速带我都喜欢直着加速过
较高速度走烂路时候你有过那种稍稍失控的感觉么？

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lancer007 6.2W+ 爱卡币 51379 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-04 来自海外\|亚洲	发表于 2009-08-03 11:49 IP属地：河北 7楼原帖由清渠活水于 09-08-03 11:34 发表是的，普拉多最大的特点就是有时候感觉是在开船。前后晃还是左右？最船的还是别克商务这两天不断的开那么真是太明显了
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