发表于 2011-08-19 00:14 IP属地：广东
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才换NGK，又现怠速指针不稳定，这是怎么了
前几天发现刚换了汽油泵，然后加油无力，就是油门踏板踩下去1/4动力没上来，有点沉头的感觉，加速不太爽，怀疑火花塞漏电。今天直赴厂里拆开看了说周边有裂纹，说漏电无疑，因是过的二手车，所以不太清楚原车主是什么时候换的，掉头至朋友的大众配件店，没原厂的博世货，上了4个NGK的BKR6EIX-11 3764铂金火花塞,换上后油门立马加速上来了，
晚上自己出去溜了十来公里，发现怠速指针停留在大刻度的下1至2格（应该是800至900转吧），平时都是很标准的踩油门后回停在800转，有点反应迟顿的感觉，而且加油的声音也不太顺，有点散，大家给分析一下是什么问题，是节气门？还是火花塞不适用？还是连分火线也要换？一直想让白腾1.6MT保持在良好的状态，有点不对劲就想整整。
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