发表于 2011-08-19 00:14 IP属地:广东
查看 10.7W | 回复 17
才换NGK,又现怠速指针不稳定,这是怎么了
前几天发现刚换了汽油泵,然后加油无力,就是油门踏板踩下去1/4动力没上来,有点沉头的感觉,加速不太爽,怀疑火花塞漏电。今天直赴厂里拆开看了说周边有裂纹,说漏电无疑,因是过的二手车,所以不太清楚原车主是什么时候换的,掉头至朋友的大众配件店,没原厂的博世货,上了4个NGK的BKR6EIX-11 3764铂金火花塞,换上后油门立马加速上来了,
晚上自己出去溜了十来公里,发现怠速指针停留在大刻度的下1至2格(应该是800至900转吧),平时都是很标准的踩油门后回停在800转,有点反应迟顿的感觉,而且加油的声音也不太顺,有点散,大家给分析一下是什么问题,是节气门?还是火花塞不适用?还是连分火线也要换?一直想让白腾1.6MT保持在良好的状态,有点不对劲就想整整。