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新速腾论坛 >  才换NGK,又现怠速指针不稳定,这是怎么了

发表于 2011-08-19 00:14    IP属地:广东

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才换NGK,又现怠速指针不稳定,这是怎么了
前几天发现刚换了汽油泵,然后加油无力,就是油门踏板踩下去1/4动力没上来,有点沉头的感觉,加速不太爽,怀疑火花塞漏电。今天直赴厂里拆开看了说周边有裂纹,说漏电无疑,因是过的二手车,所以不太清楚原车主是什么时候换的,掉头至朋友的大众配件店,没原厂的博世货,上了4个NGK的BKR6EIX-11 3764铂金火花塞,换上后油门立马加速上来了,
晚上自己出去溜了十来公里,发现怠速指针停留在大刻度的下1至2格(应该是800至900转吧),平时都是很标准的踩油门后回停在800转,有点反应迟顿的感觉,而且加油的声音也不太顺,有点散,大家给分析一下是什么问题,是节气门?还是火花塞不适用?还是连分火线也要换?一直想让白腾1.6MT保持在良好的状态,有点不对劲就想整整。

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发表于 2011-08-19 00:25    IP属地:陕西

洗过节气门了么?
知人者智;自知者明;胜人者力;自胜者强!
临渊羡鱼,不如退而结网!

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发表于 2011-08-19 00:29    IP属地:广东

原帖由 悟禅而渔777 于 11-08-19 00:25 发表
洗过节气门了么?
刚提车换油水时用喷剂洗过,有这个原因吗附NGK图

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发表于 2011-08-19 00:30    IP属地:辽宁

我昨天换的NGK 5344,挺好的,我1.6的,这是最适合1.6的塞子,你的型号不对吧?原厂数据应该是1,5k/6度/0.9-1MM,5344正合适。
[ 本帖最后由 愤怒的馒头 于 2011-8-18 16:59 编辑 ]



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发表于 2011-08-19 05:50    IP属地:陕西

原帖由 明艺双腾 于 11-08-19 00:29 发表 刚提车换油水时用喷剂洗过,有这个原因吗附NGK图26759950
用5053看看节气门开度及怠速值、有必要的话做下初始化
知人者智;自知者明;胜人者力;自胜者强!
临渊羡鱼,不如退而结网!

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发表于 2011-08-19 07:27    IP属地:未知

功夫熊猫厉害了

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发表于 2011-08-19 08:54    IP属地:山东

原帖由 HA99 于 11-08-19 07:27 发表
功夫熊猫厉害了
那也是专业人士了


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发表于 2011-08-19 09:23    IP属地:广东

我入手了楼主的这个火花塞,准备去换,我的是1.8Tsi的。我朋友也是冠军,换了这个没问题,推荐我搞这个

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发表于 2011-08-19 09:25    IP属地:云南

NGK网站查的适用型号为2272

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发表于 2011-08-19 09:59    IP属地:未知

关注。

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