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Polo/Polo Plus论坛 >  POLO车主试驾途安1.4T------无图

发表于 2011-03-09 11:13    IP属地:北京

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POLO车主试驾途安1.4T------无图
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昨天去ssss保养我的1.4+6ATPolo(参数|询价),闲着无聊就跑去试驾了一下高配的途安1.4T+DSG。说说感受。

本来我就超级喜欢途安,在2003年去德国的时候乘坐了2个星期,柴油版的,觉得就是家庭用车的首选。不过由于以前的途安技术严重老化,主要原因还是没米,所以选择了POLO。我们公司的公车都是1.8T的途安,经常开着不同的车跑来跑去,所以对比还是有的。

  • DSG表现正常,经常测试DSG的变速箱,没明显的感觉。
  • 1.4T的动力确实比1.8T的小不少,3000转以上稍有推背感,不过不强烈,但是够用。
  • 打开发动机舱感觉很空,液压支杆还在,但没有隔音棉,发动机看起来好小,要不是多一块涡轮简直没法看了。由于先看的发动机舱,所以就做好了迎接噪音的准备。不过出乎我的意料,噪音真的不错,很小很轻,可能是由于我前面刚有人试驾完水温够高的缘故。
  • 外观大概看了一下,前面变化挺大,侧面有点变化,后面和老款一样,不过我认为无所谓,因为我觉的没有人会因为外观而喜欢途安。
  • 内饰变化挺大,白色的仪表灯看起来很有感觉,中间的电脑显示屏面积也扩大了接近一倍,虽然显示的信息还是那些。在这里着重赞扬一下方向盘,3点和9点的位置有很大的凹凸,手感超好,多功能按键也比老款有很大的提高,转向也比老途安要轻些,难道就是因为整车轻了60公斤的缘故?重点批评一下中间的CD机头,虽然没有GPS,但是不是还有一个倒车辅助吗?也不排除自己加装DVD+GPS的,设计了个那么低的地方,安全性降低很多。还有庸俗的假桃木依然存在,低配的银色装饰条反而好些。
  • 油耗挺高。试驾车开来1500公里左右,行车电脑显示的平均油耗11.6。可能是由于是试驾车大家都使劲踩的原因,正常的话应该不会这么高。
  • 减震有提升,我总觉得老款在过高低路面时晃的厉害,挺难受的,容易让人有晕车的感觉。不过同一平台下来的应该没什么区别。

乱七八糟写了一些,希望能有人回复。

PSssss的销售小姑娘真有意思,说她每次介绍朗逸(参数|询价)时都不知道该说点啥,特别是1.6的,说着说着自己心里就发虚。每次配客户试驾1.6的朗逸时都要找机会把收音机打开,怕客户听到噪音。大家当笑话听吧。
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-09 11:21    IP属地:北京

有人看我和高兴!
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-09 16:18    IP属地:北京

原帖由 espk 于 2011-3-9 11:29 发表
喜欢大众车的消费者,如果golf旅行版引入实现了,会分了一部分途安的潜在客户。不过我偏向喜欢途安
如果有提供老发动机2.0的话,我也会选择,一台家庭用车,经济实惠最要紧。
golf旅行版当然好,只是现在还在天上飘着。。。。。。
因为我家LD绝对不接受手动档,所以2.0的只好放弃。。。。。
手动档开不好的话还不如DSG省油。。。。。。。
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-09 16:21    IP属地:北京

原帖由 波萝蜜糖 于 2011-3-9 11:47 发表
LZ和大连的那个发动机厂子有点关系哈
我只测试DSG,跟发动机无关。。。。。。
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-09 16:23    IP属地:北京

原帖由 暮雪独行 于 2011-3-9 12:47 发表
到途安论坛看看吧,把新途安扁的跟新波罗一样。
大哥,您说说刹车上市不挨扁?
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-09 16:28    IP属地:北京

原帖由 Plan-cs 于 2011-3-9 15:02 发表
多踩点油门推背感不错呀,速度上去很快,100多点时D变S马上由7跳4,不知DSG的S档最高到几档
我不是很赞成试驾车的设计极限,正常开车4000转就足够用了,DSG的变速箱3000就应该够用,你想想,自己的车,自己花钱加油,听着发动机咆哮,感受着推背感,心疼不?
DSG有前进6档的,也有前进7档的。
我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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发表于 2011-03-10 12:46    IP属地:北京

原帖由 leungha 于 2011-3-9 17:12 发表
途安就是样子不太好看,其他都好。现在svw在我心里算是毁了,我看到svw的车,第一反应就是减配,不上档次。

我是哺乳动物,我喝奶我就是哺乳动物。

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