试驾手动昊锐及订车-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2009-09-02 21:07 IP属地：上海

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试驾手动昊锐及订车

我个人因为喜欢开手动，迷恋MQ250的流畅，前天下午到一家上海4S试驾了手动昊锐，本人之前驾程约30万KM,在我开过的车里，我认为昊锐操控没有马6、迈腾(参数|询价)、福克斯(参数|询价)好，和致胜差不多，比KMR、YG要好多了，原以为配MXV8主打舒适的昊锐静音很好，实际比较令我失望，比致胜KMRYG都差，更不用说皇冠了，接近迈腾了，动力确实强，甚至比手动迈腾还强，接近2.0T了订了。走凹凸路时感觉车身整体性非常好，避震也不错。试驾后就付了5000元定金出手手动型，选配ESP+HHC,自动防眩目后视镜+雨量感应器，倒车雷达，提车后再准备加个飞歌黄金版导航，原车不配而且不能选配前排侧气囊是个最大的遗憾，天窗电动座椅加热DVD等对我根本没用。正因为手动昊锐可以选配ESP等东西我才定的，否则没ESP的车我不考虑，我一定选手动迈腾的，我选了这三样东西后的车价是18.7万，我个人感觉要比迈腾手动基本型性价比高，后者现在能谈到17.8万左右。多的配置主要是自动防炫目后视镜、胎压监测、带影像倒车雷达，做工好点，少了前排侧气囊，外形和空间方面因人而异，我觉得迈腾后排空间稍小、昊锐又太大了，建议昊锐后排做人要扣安全带，否则急刹时手撑不到前排座椅人容易往前冲。另外，由于采用了TWINDOOR设计，昊锐的后档视角只是普通中级车的2/3左右，这也是我加装倒车雷达的原因，而且TWINDOOR的密封性有待时间考验，这关系到噪音和漏水两个头疼的问题，建议大家享受其便利的同时，也要了解其隐患，如可以选择，我是不要TWINDOOR的，迈腾的那个尾箱开启方式就很好，比KMR、YG、致胜等都要高档。

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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-02 22:26 IP属地：上海 2楼原帖由奥斑马于 09-09-02 21:40 发表说得在理啊！twin-door 未经过时间考验，我也有点怕怕。欧洲有不少投诉SUPERB的TWINDOOR问题的，但纵观国内30万内手挡车，这款增配后的昊锐整体性价比还是很好的。
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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-03 10:26 IP属地：上海 3楼原帖由 740310 于 09-09-03 00:46 发表感觉B级车手动没什么意思，个人意见，手动的还不如买明瑞的，乐趣肯定比昊瑞强完全同意，如果就家用的话，我就选明锐或福克斯，但我还要考虑有小部分是商务用的。
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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-03 10:34 IP属地：上海 4楼原帖由我爱我车0866 于 09-09-03 07:51 发表请教LZ选配ESP+HHC和倒车雷达的价格分别是多少？我们当地4S这两样要7000元 ESP+HHC的官方报价为4200元，原厂带影像倒车雷达为1200元，我订的这家上海4S店给我雷达打了对折。
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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-03 13:25 IP属地：上海 5楼原帖由 nuno1 于 09-09-03 12:56 发表马6的操控好吗？智胜操控不好？可能每个人的感觉略有不同，注重的方面可能也不同，马6和致胜都以操控见长，其实也在伯仲之间，如果硬要我分个高下，我个人觉得马6略占上风。
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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-03 22:35 IP属地：上海 6楼原帖由 vv_5252 于 09-09-03 16:11 发表期待上图作业！请耐心等待，估计国庆后提车。
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发表于 2009-09-04 10:02 IP属地：上海

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原帖由 zhuyim1971 于 09-09-04 00:22 发表

好！原来担心手动档配置过低，现在LZ的话解了我心头的疑虑，一向喜欢手动档的驾驶方式，配上1.8TSI，动力强劲，就这款了，＋ESP＋倒车雷达，很实用！

我还加了自动防炫目后视镜供参考，大陆（别误会，我是土生土长的大陆人）的开车人估计有一半左右是不会合理用车灯的。

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发表于 2009-09-04 11:50 IP属地：上海

8楼

原帖由 alex_jinxin 于 09-09-04 10:18 发表

经常接领导客户这个twin-door还是很有面子的!呵呵,感觉这个车商用还可以,家用就没得说了,我家人都高,就喜欢后排空间大的,之前定过制胜,就是因为毛病太多和我要得白色3个月都没到车!现在能回归德系车,很 ...

其实新蒙迪欧是一款地道的德国车，他的研发和投产都是在福特欧洲公司，我在美国从来没见到这车（也许是我去的地方不多、时间不长的原因），只是用了福特这一品牌，合资后的致胜在做工方面打了折扣，性能还是不错的，他的手动款用了赫赫有名的MTX75变速箱，但就是没有ESP,昊锐手动的MQ250在整体性能上略胜MTX250，而且可选装ESP，致胜的后排空间对我来说已经足够了，昊锐太大了。
进档转速因个人情况、路况而异，我一般2000-2500转进档，太激烈的驾驶不适合昊锐，原因有二，昊锐的设计偏向商务，避震比较软，不像迈腾那么运动；其次，MQ250设计的最大承受扭矩是250牛，大家知道，大连出的1.8TSI最大扭矩也是250牛，通常发动机和变速箱的扭矩搭配是有余量的，建议厂家调小发动机最大扭矩或用更大的变速箱，这一点同样适合于手动迈腾。

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发表于 2009-09-05 18:33 IP属地：上海

9楼

原帖由 alex_jinxin 于 09-09-04 22:52 发表

当时就是看见欧版的白色致胜中了毒!所以打算弄辆手动的改着用,不过后来听说2.0这款手动和离合器配合有问题,还亲自找了一辆试了试,结果还真是一时半火适应不了,所以最终放弃!!!试过明锐手动夺金,感觉还是大 ...

我试过手动致胜，倒没觉得变速箱和离合配合有问题，大众和福特的手动离合器在离合点高低上存在较大差异，大众的比较低，所以开惯大众后临时开福特会顿挫，而开惯福特的开大众容易熄火，请留意这点。
你的建议提得很好，我也有同感，但这个建议跟斯柯达提估计是没用的，可能要和一汽大连发动机厂或德国大众研发部门提了，最好直接上现成的6速MQ300。

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上海Golfer 736 爱卡币 410 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-12-23	发表于 2009-09-07 12:55 IP属地：上海 10楼原帖由 alex_jinxin 于 09-09-05 23:45 发表您说的很对！一说就说到点子上了，大众的离合就是低，我一个哥们买的POLO就是抱怨离合低呵呵，谁说不是呢，在欧洲DSG和6mt已经很普及了，我觉得还是和成本、利润有关系！强烈要求昊锐手动标配ESP、侧气囊、6MT!
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