11月29日，终于提到我定了3个月的途观。虽然颜色和型号都和我定的不一致，但是我已经不愿意再等了，就这吧！都会版自动挡，外极地灰内米。4S除了按约定加了个DVD导航外，啥也没给，有点过于强势的意思，不过选择加价车，就要接受被欺负的命运，这点我有思想准备的。
途观的外观内饰对于我来说，没有啥新鲜感，因为之前我的Polo(参数|询价)的内饰和这个感觉很像，大众车内饰基本风格都差不多（捷达、塔纳除外）。外观基本上就是大一号的高尔夫(参数|询价)6。
这几天，小心翼翼的开了1000公里。感受如下：
1， 车稳，不仅我这样感受，几个朋友坐过之后也是这感觉。
2， 方向很轻，开出4S之前，4S的店员就一直说方向特别轻，事实的确如此。
3， 自动驻车系统比较人性化，等红绿灯的时候这点小功能还是有一定用处的。
4， 电子手撒确实更省劲了，告别了用力提拉杆的动作了。
5， 油耗比想象的高，97油，目前油耗2显示10.5个油，但愿首保后能再低一点。
6， 动力比想象得更强劲。原先在网上看1.8TSI堪比汉兰达(参数|询价)2.7自然吸气的动力，我有点怀疑，现在我不太怀疑了，涡轮介入后确实很推背。
7， 上海大众厚道的地方：全系标配车速感应自动上锁系统、胎压监测、ESP。外部的镀铬件虽然低配车阉割了，但内部镀铬件全系标配。真想不通德国佬，减配都是在一眼能看到的地方，暗处细节都没省。说好听点是比较实诚，说难听点是没日本人机智。
8， 噪音控制挺好的。至少在我开过的车当中，途观显得还是非常安静的。
9， 前挡的视野非常好，没有传说中的那么差，反正我个人感受比常见的几款SUV都好很多。
10、  接近角是个弱点，也许是“鼻子” 太长吧。
11、 关门的感觉不太好。原来的polo不用费劲就能关上（车门合页有明显的回弹力），途观也不知道是门大还是怎么的，不用劲不能完全闭合。当然，门的厚实度是真的不错，就是难关合！
12、 起步有点迟滞，不算很流畅。
13、 行进中，6速的爱信变速箱表现的算是比较平顺的，基本感觉不到变档带来的顿挫感。
14、 城区道路内很难发挥出动力优势，因为途观属于低转速高扭矩的车，转速表几乎都是在一千多一点的位置浮动，所以不常跑跑郊外或者高速，我怀疑有积碳的危险存在。
15、 尽管4S说1.8TSI可以喝93油，但我属于保守型的人，短期内绝不降标号。
16、 途观的座套、脚垫都是很难定的，尺寸相对特殊，市场上现货根本没有。后悔没提前在网上订，现在还是塑料套临时将就着。
总而言之，途观继承了大众车做工扎实精细、风格沉稳的基本特点，外观谈不上多时尚但至少有一定的新鲜感。虽然等的我扯急好几回，但现在看来我还是对我的选择没有后悔。
上个爱车的片片~~~



[ 本帖最后由 焦作景深 于 2010-12-12 14:31 编辑 ]

制动是偏软了一点。其实开车主要是种习惯，制动我觉得还算满意，因为比之前的polo好多了。视野的话，我只是觉得调整好座椅的高度，是挺舒服的。
关于油耗，起步的时候尽最大努力柔和点，瞬间油耗控制在35升以下的话，再加上遇到路口提前处理，应该综合油耗不会超11升。

所以还是小城市好一些，我们这里只有早晨和下午下班有点小堵车，油耗自然低一些，再加上我不喜欢飙车。

我要是车托我不仅不要脸而且我们全家都不要脸，我要不是车托你敢发个毒誓吗？
“景深”这个ID我在所有论坛都这么用，我在我们本地的论坛也同样发了，你可以进去看一下，我原来是polo群主，跟帖的都是群里的弟兄，你一看便知。网址：//bbs.jzinfo.ha.cn/Thread,16305790.htm