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福克斯论坛 >  开帖拉,运动版900公里感受

发表于 2006-01-08 21:18    IP属地:上海

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开帖拉,运动版900公里感受
运动版绿小福已经900公里了,开帖谈感受拉~~~~~~~~
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标题: 开帖拉,运动版900公里感受

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发表于 2006-01-08 21:28    IP属地:上海

外观篇:
回头率没话说,甚至有点后悔,觉得她太招摇。
经常有车和我并排对我挤眉弄眼,真受不了。
曾经停放在某关办公楼低下,楼里上班的绝大多数人分批下来鉴赏,场面颇为壮观。
鹰眼大灯很靓也很亮,侧前方是她最漂亮的观赏角度。
屁股因为有了尾翼更加显得高,尾灯弄成透明的个人感觉不够精致。
大包围侧裙感觉不协调,主要体现在与前轮窝衔接过渡不流畅。

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发表于 2006-01-08 21:38    IP属地:上海

外观篇补充:
轮箍不太精致,大概是轮箍和轮胎结合处有一圈突起的小外圈,视觉上给人轮圈不够大的感觉。
内饰篇:
把塑料袋拆掉以后内色内饰、绿色运动座椅完美展现,超酷!
整体做工感觉要比早期的国产福克斯(参数|询价)好很多。
运动座椅包缚感很强,过弯的时候支撑有力。
不过绿色的运动座椅没有红色的运动座椅枪眼,而且容易脏
A、B、C为白色塑料均未包绒布,感觉与黑内饰不协调。
B柱前保险带出口塑料感强,看似就挖了一个坑。
储物空间少
后座保险带容易扎屁股

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发表于 2006-01-08 21:47    IP属地:上海

底盘篇:
刚开始没有感觉到福克斯(参数|询价)运动版悬挂调教得硬,随着开的时间慢慢增加,各种路面都尝试了一下,发觉的确要比一般的车子硬,过坑的时候咯噔咯噔的。
过弯最最爽,以前用其他车子踩刹车过的弯路现在都直接过,有时候甚至家有过,哈哈,侧倾空控制得非常好,这里运动座椅在给人的感觉上也起了不少作用。
曾经在一段没有车的A级公路上是着模拟绕庄,模拟高速并线,给人的感觉也非常非常好,但是可惜的是还没有横向比较过。
高架、高速上并线超车很灵活尤其配合一点就有油门。

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发表于 2006-01-08 21:57    IP属地:上海

动力篇:
2.0与mtx7搭配得还不错
1、2挡感觉一般,1挡起步时要保持1200~1500转以上才行,2挡也感觉一般,可能是磨合期不敢高转速。
3、4挡感觉力量非常足,油门一点就来,转速升高得很快,一过2000转马上推背,然后不得不松一点油门,磨合期阿。
5挡2000转一下感觉不如3、4挡响应那么迅速,但是同样一过2000转感觉加速感迅速上升。
mtx7用习惯以后手感还是很顺的,刚到手时诟病的2进3不流畅的感觉完全消失,反而觉得很顺手(2进3手往上推的时候要稍稍向外一点),1挡比较涩的感觉也由于手法调整适应后完全消失了。

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发表于 2006-01-08 22:02    IP属地:上海

动力篇补充:
由于本人做本本猪好几年了,起步的时候比较慢,经常看到旁边的出租车都窜老远了,我还在悠~~~ 但是后来却发现虽然起步慢,但只要我挂入3挡转速过2000就能马上追上并毫不迟疑的超过,好几次在高架上出租车想超我,我轻轻一提油门就能马上把他的念头打消,嘿嘿。

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发表于 2006-01-08 22:08    IP属地:上海

噪声篇:
感觉福克斯(参数|询价)发动机噪音控制的其实还可以,那怕过了110公里/小时也很不错。
风噪感觉也还好,控制得不错,不过还没有机会拉真正的高速。
但是胎噪就不可恭维了,这款205 55/R16固特异完全和宁静搭不上边,在路面质地不均匀的路段感觉尤为明显,一会儿呜呜呜~~~突然又吱吱吱~~~,然人一下子就能体会到她的噪声主要来自于轮胎。

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发表于 2006-01-08 22:11    IP属地:上海

油耗篇:
只走过20公里左右的高速,其他一半在高架一半在地面,在地面的绝大多数情况是塞车的,从第一箱油到现在行车电脑显示的平均油耗为9.1,感觉很欣慰,过了磨合期,很可能会降到9以下,2.0的车这样感觉很不错了。

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发表于 2006-01-08 22:18    IP属地:上海

最后不得不提一下福克斯(参数|询价)的方向盘助力
我在100公里/小时的时候我只用左手的两个手指轻轻捏住方向盘车子就能非常稳定的走直线或者顺势走曲率不大的弯。同车的哥们儿很害怕地说:人家开高速都是双手紧握方向盘,你耍宝呢?我回答说:这是电子液压助理。哥们儿很不理解,继续害怕…… 哈哈!

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发表于 2006-01-09 22:19    IP属地:上海

如果春节我驾车去四川的话,回来一定发个超完美的山路作业给大家

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