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福克斯论坛 >  开帖拉,运动版900公里感受

发表于 2006-01-08 21:18    IP属地:上海

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开帖拉,运动版900公里感受
运动版绿小福已经900公里了,开帖谈感受拉~~~~~~~~
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标题: 开帖拉,运动版900公里感受

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发表于 2006-01-08 21:28    IP属地:上海

外观篇:
回头率没话说,甚至有点后悔,觉得她太招摇。
经常有车和我并排对我挤眉弄眼,真受不了。
曾经停放在某关办公楼低下,楼里上班的绝大多数人分批下来鉴赏,场面颇为壮观。
鹰眼大灯很靓也很亮,侧前方是她最漂亮的观赏角度。
屁股因为有了尾翼更加显得高,尾灯弄成透明的个人感觉不够精致。
大包围侧裙感觉不协调,主要体现在与前轮窝衔接过渡不流畅。

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发表于 2006-01-08 21:38    IP属地:上海

外观篇补充:
轮箍不太精致,大概是轮箍和轮胎结合处有一圈突起的小外圈,视觉上给人轮圈不够大的感觉。
内饰篇:
把塑料袋拆掉以后内色内饰、绿色运动座椅完美展现,超酷!
整体做工感觉要比早期的国产福克斯(参数|询价)好很多。
运动座椅包缚感很强,过弯的时候支撑有力。
不过绿色的运动座椅没有红色的运动座椅枪眼,而且容易脏
A、B、C为白色塑料均未包绒布,感觉与黑内饰不协调。
B柱前保险带出口塑料感强,看似就挖了一个坑。
储物空间少
后座保险带容易扎屁股

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发表于 2006-01-08 21:45    IP属地:上海

有钱人,顶一下.运动版,偶买不起!

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发表于 2006-01-08 21:47    IP属地:上海

底盘篇:
刚开始没有感觉到福克斯(参数|询价)运动版悬挂调教得硬,随着开的时间慢慢增加,各种路面都尝试了一下,发觉的确要比一般的车子硬,过坑的时候咯噔咯噔的。
过弯最最爽,以前用其他车子踩刹车过的弯路现在都直接过,有时候甚至家有过,哈哈,侧倾空控制得非常好,这里运动座椅在给人的感觉上也起了不少作用。
曾经在一段没有车的A级公路上是着模拟绕庄,模拟高速并线,给人的感觉也非常非常好,但是可惜的是还没有横向比较过。
高架、高速上并线超车很灵活尤其配合一点就有油门。

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发表于 2006-01-08 21:48    IP属地:上海

LZ米人。
吃不饱的牛

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发表于 2006-01-08 21:52    IP属地:浙江

已阅,顶!

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发表于 2006-01-08 21:57    IP属地:上海

动力篇:
2.0与mtx7搭配得还不错
1、2挡感觉一般,1挡起步时要保持1200~1500转以上才行,2挡也感觉一般,可能是磨合期不敢高转速。
3、4挡感觉力量非常足,油门一点就来,转速升高得很快,一过2000转马上推背,然后不得不松一点油门,磨合期阿。
5挡2000转一下感觉不如3、4挡响应那么迅速,但是同样一过2000转感觉加速感迅速上升。
mtx7用习惯以后手感还是很顺的,刚到手时诟病的2进3不流畅的感觉完全消失,反而觉得很顺手(2进3手往上推的时候要稍稍向外一点),1挡比较涩的感觉也由于手法调整适应后完全消失了。

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发表于 2006-01-08 21:59    IP属地:山东

已阅

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发表于 2006-01-08 22:02    IP属地:上海

动力篇补充:
由于本人做本本猪好几年了,起步的时候比较慢,经常看到旁边的出租车都窜老远了,我还在悠~~~ 但是后来却发现虽然起步慢,但只要我挂入3挡转速过2000就能马上追上并毫不迟疑的超过,好几次在高架上出租车想超我,我轻轻一提油门就能马上把他的念头打消,嘿嘿。

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