昨天我去了自己选定的修理厂，看到一辆03年7月出厂的凯越(参数|询价)，已经行驶了31万公里。这是一辆银灰色的车，1.6手动舒适版。下面我说说对这辆车的观感。
外观：看起来并不觉得陈旧，车漆依然很亮，不知是否重新喷过。
排气管：巴掌大的面积上严重锈蚀，铁锈一层层剥落，但还没烂穿，估计没几天了。车主说这是第三个排气管了。
车轮：轮毂塑料盖伤痕累累。四个轮胎都是米其林，其中两个已经磨损到了极限。车主记不起换了多少个轮胎了。
内饰：看起来还不错，是车主自己包的真皮，颜色比原装的浅，比同时在场的另一辆跑了12万公里的豪华版凯越的内饰要耐看一些。
底盘：防锈不错，没有腐烂锈蚀的迹象，也不见明显的油渍。
发动机：发动机舱非常脏，看来车主不爱惜车。怠速抖动不明显，有些杂音，据车主说曾经因冷却液太少，引起水温过高，当时开车没注意水温，最后造成轻度“拉缸”。
变速箱：挂档十分轻松，没有任何阻涩的感觉，同时也没有了挂档到位的感觉，就是感到很“滑”。档杆防尘套烂得不成样了。
离合器：离合器分泵漏油，导致摩擦片不能分离，从而挂不上档。
车主前几天自己买了一个分泵到修理厂装上，几天后又挂不上档了，怀疑是分泵有问题。
联系通用配件供应点，没有货，王老板开车出去寻找货源。半小时后，王老板把东西买回来了，居然是一套连着离合器踏板和底座的总成，生产日期是2003年8月，底座上的胶垫和塑料部分都被老鼠咬烂了。从生产日期上来看，当时凯越刚上市，不会有人生产假货。
从总成上拆下分泵与车主自己买的分泵比较，后者显然是假货。装上分泵，故障排除，脚踏板和底座的架子都扔在店里不要了。这套分泵总成的价格是240元，估计车主扔掉的部分为100元，加上车主买的假货是120元，车主共损失220元。
和车主交流中得知，这辆车现在还是很好开，因为拉过一次缸，发动机声音大了。油耗9—11升之间，他每天从深圳到东莞，有时一天几个来回，基本是跑高速，空调常开。他在03年、04年用90号汽油，05年开始用93号，买不到93号时偶尔也用97号。
看过这辆车，我对凯越比较有信心，像我这样好好维护好好开，跑50万公里应该没问题吧？我三年半跑了7万公里，到50万要多少年？

估计电路线束总成再过一段时间要换了，只要出现一点小故障，就立即全部换掉，免得发生自燃。其它部件不碍大事，坏一个换一个，不过维修的费用就上来了。

才知道哈，原来离合器踏板、踏板连杆、底座都是塑料的！现在我担心会不会把它踩断，以前没这样的想法。

03年7月份确实有1.6LX的凯越上市，你可以看看资料：//car.**.com/serial/1822.html
上海通用别克 凯越 1.6 LX—MT 03款
市场报价：7.53～10.38万

• 厂商指导价：10.38万
• 级    别：紧凑型车
• 厂    家：上海通用
• 车    型：4门三厢
• 质    保：2年/6万公里
• 排    量：1.6L
• 上市时间：2003年7月8日
• 变 速 器：5档手动
• 网友关注：紧凑型车第25名
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LX版的也是真皮座椅？也可能是破了之后重新包过了。轮毂为什么是塑料盖的钢毂，我也无法了解，因为我当时根本就没想到这个问题，不可能去问，不知道LX版的车还是铝合金的。难道LE版的车只比LX多个天窗？
发动机上的出厂日期我是看清楚了的，肯定是03年7月出厂的。
被那位车主忽悠了没关系，只怪我懂得太少，但是你可不能再忽悠我呀！

在Google上输入“03年凯越1.6LX”，出来大把凯越LX版03年上市的信息，难道他们都在忽悠我？