发表于 2009-02-08 13:39 IP属地:未知
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昨天看到一辆行驶了31万公里的凯越
昨天我去了自己选定的修理厂,看到一辆03年7月出厂的
凯越(
参数|
询价),已经行驶了31万公里。这是一辆银灰色的车,1.6手动舒适版。下面我说说对这辆车的观感。
外观:看起来并不觉得陈旧,车漆依然很亮,不知是否重新喷过。
排气管:巴掌大的面积上严重锈蚀,铁锈一层层剥落,但还没烂穿,估计没几天了。车主说这是第三个排气管了。
车轮:轮毂塑料盖伤痕累累。四个轮胎都是米其林,其中两个已经磨损到了极限。车主记不起换了多少个轮胎了。
内饰:看起来还不错,是车主自己包的真皮,颜色比原装的浅,比同时在场的另一辆跑了12万公里的豪华版凯越的内饰要耐看一些。
底盘:防锈不错,没有腐烂锈蚀的迹象,也不见明显的油渍。
发动机:发动机舱非常脏,看来车主不爱惜车。怠速抖动不明显,有些杂音,据车主说曾经因冷却液太少,引起水温过高,当时开车没注意水温,最后造成轻度“拉缸”。
变速箱:挂档十分轻松,没有任何阻涩的感觉,同时也没有了挂档到位的感觉,就是感到很“滑”。档杆防尘套烂得不成样了。
离合器:离合器分泵漏油,导致摩擦片不能分离,从而挂不上档。
车主前几天自己买了一个分泵到修理厂装上,几天后又挂不上档了,怀疑是分泵有问题。
联系通用配件供应点,没有货,王老板开车出去寻找货源。半小时后,王老板把东西买回来了,居然是一套连着离合器踏板和底座的总成,生产日期是2003年8月,底座上的胶垫和塑料部分都被老鼠咬烂了。从生产日期上来看,当时凯越刚上市,不会有人生产假货。
从总成上拆下分泵与车主自己买的分泵比较,后者显然是假货。装上分泵,故障排除,脚踏板和底座的架子都扔在店里不要了。这套分泵总成的价格是240元,估计车主扔掉的部分为100元,加上车主买的假货是120元,车主共损失220元。
和车主交流中得知,这辆车现在还是很好开,因为拉过一次缸,发动机声音大了。油耗9—11升之间,他每天从深圳到东莞,有时一天几个来回,基本是跑高速,空调常开。他在03年、04年用90号汽油,05年开始用93号,买不到93号时偶尔也用97号。
看过这辆车,我对凯越比较有信心,像我这样好好维护好好开,跑50万公里应该没问题吧?我三年半跑了7万公里,到50万要多少年?