发表于 2010-09-24 16:00 IP属地:湖北
查看 19W | 回复 11
福克斯1000公里报告
9月9日武汉车展第一天买的,当天提车。最初看中两款车型:2011款
福克斯三厢(
参数|
询价)1.8和2011款世嘉三厢2.0,本打算买一手动档,但老婆大人坚决不同意,最后选择了2011款三厢
福克斯(
参数|
询价)1.8AT。两车价位基本相当。因世嘉价格没有谈妥,4s店同意优惠5k,我要求优惠7k,最终因2k没谈妥而告吹,(其实车展最后一天优惠也到了7k,不明白4s店为何白白放弃了一笔生意)。福克斯优惠3k,124.8k,送导航、车膜地板胶、迎宾踏板及7次保养,大致优惠7k。再加上4s店销售人员死缠乱磨,最终选择了福克斯。
半个月共跑了1050公里,合计加了640元的93#汽油,综合油耗9.6。基本能够接受。第一次加油100元,平均时速17公里;第二次加280元,平均时速21公里;第三次加260元,平均时速26公里。前两次在市区遇到几次堵车,开空调,平均油耗约12(因第一次加油计算误差大,只能粗略估计),第三次加油后基本没遇到堵车,且以跑城乡结合部为主,油耗明显降低。4s店说首保后会有所降低,希望如此,要是能降到8~9就好了。附带说下,本人驾龄一年,开车比较平和,因在磨合期,转速基本控制在2500r以下,最高时速控制在90以内。
与我开过的
朗逸(
参数|
询价)2.0AT对比谈下1k公里使用感受。
1、除油耗外基本满意,要是油耗能控制在9左右那就太好了。
2、油门和刹车行程较朗逸短。松开油门高速滑行时,朗逸转速会缓慢降至1k以下,福克斯松开油门高速滑行时转速基本不明显下降,不知与油耗是否相关。希望能有专业认识做一解答。
3、朗逸6档,福克斯4档,换档舒适性不及朗逸。
4、刹车最后一瞬间,朗逸可平稳停下,但福克斯总是要斗一下,无论多么操作多么轻,4s店说是因为没有磨合好。
5、刹车停止及刚松刹车时有异响,4s店说是正常的,因为车重,可
奥迪更重,不响呀!此解释不能让我信服。
6、操控优于朗逸,侧转防倾优于朗逸,后轮独立悬挂带侧向支撑还是挺管用的。
7、底盘扎实,稳定性不错,磨合期我只跑过90,感觉很好,同事都说乘坐舒适性很好。
8、至于内饰,萝卜白菜各有所爱,每个人喜好不一样,我不做评价。
9、宽度不错,1840,最多一次带了6个人,感觉动力还不错。
总体基本满意,要是油耗能再降一点就好了。