发表于 2010-09-24 16:00 IP属地：湖北
查看 19W | 回复 11
福克斯1000公里报告
9月9日武汉车展第一天买的，当天提车。最初看中两款车型：2011款
福克斯三厢(
参数|
询价)1.8和2011款世嘉三厢2.0，本打算买一手动档，但老婆大人坚决不同意，最后选择了2011款三厢
福克斯(
参数|
询价)1.8AT。两车价位基本相当。因世嘉价格没有谈妥，4s店同意优惠5k，我要求优惠7k，最终因2k没谈妥而告吹，（其实车展最后一天优惠也到了7k，不明白4s店为何白白放弃了一笔生意）。福克斯优惠3k，124.8k，送导航、车膜地板胶、迎宾踏板及7次保养，大致优惠7k。再加上4s店销售人员死缠乱磨，最终选择了福克斯。
半个月共跑了1050公里，合计加了640元的93#汽油，综合油耗9.6。基本能够接受。第一次加油100元，平均时速17公里；第二次加280元，平均时速21公里；第三次加260元，平均时速26公里。前两次在市区遇到几次堵车，开空调，平均油耗约12（因第一次加油计算误差大，只能粗略估计），第三次加油后基本没遇到堵车，且以跑城乡结合部为主，油耗明显降低。4s店说首保后会有所降低，希望如此，要是能降到8～9就好了。附带说下，本人驾龄一年，开车比较平和，因在磨合期，转速基本控制在2500r以下，最高时速控制在90以内。
与我开过的
朗逸(
参数|
询价)2.0AT对比谈下1k公里使用感受。
1、除油耗外基本满意，要是油耗能控制在9左右那就太好了。
2、油门和刹车行程较朗逸短。松开油门高速滑行时，朗逸转速会缓慢降至1k以下，福克斯松开油门高速滑行时转速基本不明显下降，不知与油耗是否相关。希望能有专业认识做一解答。
3、朗逸6档，福克斯4档，换档舒适性不及朗逸。
4、刹车最后一瞬间，朗逸可平稳停下，但福克斯总是要斗一下，无论多么操作多么轻，4s店说是因为没有磨合好。
5、刹车停止及刚松刹车时有异响，4s店说是正常的，因为车重，可
奥迪更重，不响呀！此解释不能让我信服。
6、操控优于朗逸，侧转防倾优于朗逸，后轮独立悬挂带侧向支撑还是挺管用的。
7、底盘扎实，稳定性不错，磨合期我只跑过90，感觉很好，同事都说乘坐舒适性很好。
8、至于内饰，萝卜白菜各有所爱，每个人喜好不一样，我不做评价。
9、宽度不错，1840，最多一次带了6个人，感觉动力还不错。
总体基本满意，要是油耗能再降一点就好了。
京公网安备 11010102004670号