本人驾驶的是雅阁(参数|询价)八代2.4，已购车两年零2个月，目前正在思考购买一辆：价格在30万内的，看起来比较低调的，相对来讲小众的，驾驶感优越的，内部空间不比雅阁差太多的，加速能够达到8秒内的，质量相对稳定不出太多问题的，后期保养成本相对较低的，同时最重要的是，开起来很爽的车。
对于很多已经有一辆车，而且车还不是很差，不是急需换车的人来讲，对于新车的挑剔可以说超过挑媳妇。本人就是如此。
当然，今年试车无数。
但是，在今天试驾了大众的CC之后，不得不发帖感慨一番：
一入4S店，看见销售确实说CC 2.0T不仅有现车，而且还有优惠，不禁大声喊道：这SB车，终于不加价了！引来旁观无数掌声，众人齐声表示赞同！销售无语。
1-车内空间评价：
本人先后在主驾驶、副驾驶、后座的位置上乘坐了一番，评判如下：前排空间相对雅阁来讲，有一些减少，但是仍然保持了不错的前排宽度和高度。后排空间的腿部距离还不错，头顶上比雅阁差了一些。但后排的中央扶手，其设计感相当震撼，让我一下穿越了至少15年。而且CC那无敌的大天窗，顿时让车内亮堂许多。
车内空间评价结果：
雅阁空间大，CC空间足够用（本人1.7M，200斤）。雅阁设计老土，CC空间设计惊艳，让人流口水。
后备箱空间评价：
CC的后备箱空间不小，但是没有雅阁大。虽然如此，其空间设计却很好，因为雅阁的空间是梯形的，口大，里面小。而CC却是长方形，口大，里面也大，所以本人觉得放进一个备用油箱（20L），再放几个储物盒，绝对不成问题。
2-配置评价：
不用比了，CC完胜，雅阁的各种配置，科技含量，差太多了，都是20多万的车，差别咋就那么大捏？
3-驾驶评价：
咱不是专业人士，咱也不懂驾驶感如何描述，我只能用形象的比喻来描绘我的感觉。那就是雅阁开起来还觉得是个四个轱辘的车，而CC开起来有一种贴地飞行的感觉。雅阁油门踩下去就好像左脚踩着右脚跑（能快吗？），而CC今天试驾是满载（媳妇，销售经理，销售助理，加我共四人）却有一种飞的感觉。尤其是CC的油门，不仅脚丫子放上去很淡定舒适，而且一点就有，刹车也相当灵敏，远远强过肉大身沉的雅阁。
尤其是转弯时，CC的转弯如同行云流水，贴地飞行，UFO一般的灵活，而雅阁转弯的时候，就觉得整车侧倾非常严重，人都要飞出去了，晃的我蛋疼！
驾驶评价结果：
CC完胜。如果感觉也能打分，很客观的说，雅阁的驾驶感是60分，CC是95分！
4-保养成本：
雅阁在4S的普通保养是350元/5000KM，而CC是800元/10000KM，如果算上保养耽误的时间成本，奶奶的，那CC还便宜了！
5-实用性评价：
城市内使用，两者几乎没有区别，雅阁能去的地方，CC都能去，雅阁去不了的地方，CC也别逞能。
唯一让我纠结的，就是一出了北京以后汽油的品质问题。由于CC使用的发动机技术相对较高，对于汽油的品质是绝对挑剔的，可是中国的汽油质量，一出了北京四环以外就完全没有担保了，让人很是心焦，所以短途出城的话，自备20L备用汽油是必须的。
我的雅阁去杭州玩的时候，什么汽油都加过，连最SB的乙醇汽油（真不知道**咋想的，将来玉米棒子绝对比汽油贵啊！2012以后汽油就没用啦，还是多存粮食管用啊！非要生产什么植物汽油，大脑里进屎啦？）都加过，一路跑下来一点问题没有，不知道CC如果喝了玉米酒，会不会醉倒在路上？
唉，天朝就是酒文化，连汽油里都加酒精，官老爷们真是茅台喝多了，屎吃顶了！
6-外观评价：
外观历来是萝卜青菜各有所爱，雅阁车长近五米，无论车长、车宽和车内空间，都是无与伦比的大，大过雅阁的车恐怕都是宝马5系(参数|询价)列的大中型车了。
而CC那性感的曲线，浑圆的臀部，迷人的大脚，还有内部那惊艳的内饰布局，让人倾倒，意乱情迷。
虽然本人是雅阁车主，不得不承认，CC妹妹让我非常严肃的思考近期和雅阁分手，与CC谈段正式恋爱。
CC娇小迷人，雅阁忠厚老实。对于我来讲，自己的车就像老婆，别人的车就像情人，妻不如妾是亘古真理啊！
CC妹妹，我今晚，就点你了！跟我回家吧！

谢谢伯乐的夸奖！唉，可惜就是手头紧啊，否则我立刻入手CC了。
最近处于紧密观察中，如果一个月以后仍然没有审美疲劳，那就咬牙入手！

这就是我喜欢CC的地方，别看我胖，坐在CC的座椅上灰常舒适，比新君威的运动座椅坐起来舒服多了！！！
另外，方向盘原地转向非常轻，一开快了就变得沉重了，很有驾驶感。

本人虽然接近200斤，但是属于上下一边粗的体型，不仅肚子大，肩膀也宽啊。
新君威的运动座椅固然很好，但是坐进去就觉得屁股蛋子挤得很，不透气，有痔疮的同志估计要受苦了。
而CC的座椅不仅牢靠，而且空间正好，既有运动座椅的包围，又有普通座椅的宽敞舒适。
此外，很多人觉得头部空间不够，其实可以把椅子降低，这样头部空间就有了，当然前方视线受限制是很要命的问题，这要求务必看清楚前后的路面，否则撞个石头啥的矮东西还是有可能的，尤其要注意调头这样的操作，稍有不慎就可能蹭到盲区的障碍物。
不过，这也没办法，毕竟是轿跑车，总不能又要SUV的视线，又要轿跑的操控，既要奥拓的油耗，又要MPV的空间吧？想好了再出手，关键在于咱想要什么。
最后，咋那么多人觉得我是车托呢？我在爱卡发帖也很多了，自己看看就知道我不是托。不过是试驾了CC后心有所感，所以写了几笔，本人本来就是从事广告文案的，写写文章刷刷笔杆子不在话下，别老说我是五毛党了，我写的方案都是以万元为单位计算的啊！