1.全黑内饰真的很不错，尤其喜欢中控台的这种氛围，试了下音响，低音高音都不调整的情况，确实很棒，顶配就是顶配。
2.启动时只要钥匙带在身边就可以了，车里那个一键启动很方便，按一下就成。
3.车里正前方的视线还是不错的，唯一欠缺的是后视镜小了点。
4.出4S大门时油门踩下去5厘米左右车子反应很温柔，方向较轻，指向性也不错。一脚油门到底后发动机声音有点大，不过听着不烦，推背感说句实话，不强！没有想象中的强大，其实这车的油门踏板行程也不长。我估计了一下就这车的提速性能百公里加速能进10秒不错了，我最快开到80就收油门了，看这车的冲势，80以后估计动力会很强。
5.倒车影像还是很实用的。

总结了一下，30万左右的车，又要考虑安全，又要考虑内饰，非它莫属了。我们后来又去看了途观，迈腾(参数|询价)，酷威(参数|询价)，指南者(参数|询价)，科帕奇，怎么说呢，没试驾过也不是很清楚性能，至少人一进车厢这感觉就不太对，总觉得缺了点什么东西，似乎简陋了点，车开着毕竟还是以享受为主的。

补充一下,2.0T的车也问了下，以后的保养费用较高，小保养在800以上，大保养1500，都是是每5000公里需要做一次，这车拖不到10000公里做一次，即便全合成机油也没用，涡轮6-8万公里需要更换，价格上万了，4S的朋友说买君威(参数|询价)2.0T的人较多，君越(参数|询价)这个排量很少人买。

2.0T车是好，全黑内饰，加速迅猛，这台发动机直线加速马路上90%的车都不是对手了，不过付出的代价跟动力肯定也是成正比的，估计开XJY的没几个会买，要买就直接3.0了，目前我正在纠结中，4S给出的价格比厂家的要少1W，改天去试试宝马320看。有个朋友家里1台318进口，另1台奥迪A6L，他平常出门从不开A6，只是接客户时才会开，问过他原因，回答的很简单，宝马快呀，很惊讶318在他嘴里比A6L快，但想了下他说的"快"可能还包含了其他含义,如果确实开着舒服就320算了，毕竟君越不是很适合老婆大人开。

说的好啊。
再说说SSSS的服务，6年前买第一辆车时就没进过日车的4S大门，日系高端品牌不说，其它国内合资的地球人都知道品质怎样，这次为了歌诗图，偶第一次踏进日车的专卖店，车就不说了，如果不考虑价格因素的话我会买歌诗图。
SSSS的服务嘛，不得不说，以前是听在日本的朋友说日本人会做生意，而且非常有礼貌，不管你是不是日本人，只要你进店买他东西，基本上是全程卑躬屈膝的服侍你的，即便东西差一点，也给他面子了，那时候不理解。昨天去看了才明白日车"汉奸"的素质确实要强过国内合资的欧美品牌SSSS店，从一进门开始销售人员就非常有礼貌，人刚坐下茶水就上来了，一直到你看完车送你出门，目送你走还不忘高声的说走好，即便是别克SSSS店也没享受到如此待遇，宝马就更不谈了，一个P销售鼻孔都是朝天的。这要是后几年国内合资的日车品质上来了，哥绝不买欧美车。
网页链接

刚中午正好跟丰田厂里的几个客户一起吃饭，饭局上说到了这个服务和车辆品质的问题，人家也说了，就整车强度他们自己也跟欧美的车比较过，确实不如人家，这个也没什么好争辩的，人家生产线上的最清楚自己造的车的品质了，但他也说了就细节而言，日车领先欧美车，服务更不用说了，那是小日本的文化，凡是进日本人企业的没多久也会受传染，不用专门培训，见了客户就跟见爷一样，没办法的事。