2009年底买的致胜，2.3豪华运动型，117KW, 205牛米. 自己加装了导航和倒车影像，已经23000KM，在3000KM时回LD老家四川一趟，来回大约 4000KM。
2010年底给LD买的320豪华型，德国原装进口，发动机2.0，112KW， 200牛米. 现在4000KM，刚300多的时候回江苏老家一趟，来回3500KM。
LD不喜欢开车，所以长途基本上是我一个人开。
两车比较下来，不得不说，宝马确实名不虚传，320的价格是36W多，虽然比同等大小的车贵不少，但绝对是值得这个价的。
回过头来再看致胜，虽然很朴实无华，但对于20W左右的价格，确实很超值！
空间方面，320确实要小很多，这个由于是给LD买的，按LD的身材，故意选的“小三”。否则同样36W也可以选A4L，2.0T技术型。与致胜比空间那只能是宝马5系(参数|询价)。
外观就不比了，个人喜欢。
内饰当然320高级，但其实致胜并不差，个人觉得比A4L还强!
后视镜是320的好！无论后车大灯多亮，在320的镜子里都像鬼火似的，很梦幻的感觉！致胜车内后视镜要差劲点，很单薄的感觉。
座椅320是有两组记忆功能的。不过个人觉得没这个功能也没关系。自己的车，又不是公家的，谁会经常调呢！320的坐姿比较低，毕竟车高只有1421MM，比致胜的1495MM少了7公分，但320跑长途一点也不觉得累，感觉坐得很舒服。致胜感觉坐姿太高！短途很舒服，有点像SUV的感觉，但长途下来太累！福特应该考虑改进一下。
320驾驶起来非常灵活，尤其是回来是在庐山的环山公路上，非常得心应手！尽管没有开很快，但是小巧的车身，加上后驱，前后据说是50：50的重量分配，表现肯定是致胜比不了的。
进口320的音响很好，但驾驶途中，DVD无法观看。致胜我已经调出来了，呵呵！
动力，虽然致胜是2.3，但与320的2.0发动机相比，技术参数差不多。由于320小，短，略轻的车重，感觉320动力充足，而致胜略显不够，除非用S档。
两者都是手自一体，但致胜S档时，可以手动选择1，2，3等档位。320却不能，只能显示DS，应该是个小遗憾。
两者也都有定速巡航功能，但320的感觉更好用。
底盘的感觉，应该两车差不多。
方向盘感觉，致胜的粗一点，手感软中带硬，比较适合我的大手。320的略细，硬一点，但手感也很好，比较适合LD的小手。
仪表盘，320的有两个大表，速度和转速都是整圈的大表，很多时候二表的指针都指向类似的位置，感觉挺好，有利于你更好地理解速度和转速的关系。转速表下面一个小表是瞬时油耗表，最大20L/100KM。当起步急加速时，指针飞快上升，迅速逼近20的位置，如果持续急加速，可能停在20位置不动，油门松一松，可能就迅速下降到10或以下，在100左右匀速行驶时经常是指针停在5左右或更低。这几天在红绿灯起步时试一下，急加速到20附近，与慢加速到10--15附近，其实比别人快不了也慢不了多少的。这个表的设计很好，可以帮助像本人这样绿灯喜欢抢步的，慢慢养成好习惯。
320的显示屏比较宽，可以分割显示，于是电脑数据可以随时看到。致胜的显示也不错，但是奇怪可显示的 电脑信息很少，尤其是平均油耗都不能显示，让我感觉好像跟没有电脑的差不多档次！
320有80G的硬盘，可以把CD内容拷到硬盘里慢慢欣赏，别人把CD拿走也没关系。这个很好。
320的导航本身还好，就是输入地址比较难搞，毕竟是德国人搞的东东！致胜自己加装的导航，手写就很方便。
最后说说油耗。320是2011款，据说增加了刹车能量回收功能，油耗还是很理想的，长途7个多，比本人的致胜至少低2个；市内10个左右，比本人的致胜至少低3个。
[ 本帖最后由 新凯子 于 2011-2-15 21:54 编辑 ]

本人脚大，开凯越1.6市内要13个，MDO致胜要14个，320现在貌似10个的样子。
现在看到320的瞬时油耗表，逐步改进自己的驾驶习惯!
令人郁闷的是，致胜为什么汉化时，故意屏蔽了瞬时油耗？欧版肯定是有的。大概是怕吓着人？有这个应该能帮助形成好的驾驶习惯。

我的致胜是2010款，所谓运动型，不知是否是因为座椅加厚的原因，调到最低，离320式的贴地还要差很远，感觉更像SUV高高在上的感觉！