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2009年底买的致胜,2.3豪华运动型,117KW, 205牛米. 自己加装了导航和倒车影像,已经23000KM,在3000KM时回LD老家四川一趟,来回大约 4000KM。
2010年底给LD买的320豪华型,德国原装进口,发动机2.0,112KW, 200牛米. 现在4000KM,刚300多的时候回江苏老家一趟,来回3500KM。
LD不喜欢开车,所以长途基本上是我一个人开。
两车比较下来,不得不说,
宝马确实名不虚传,320的价格是36W多,虽然比同等大小的车贵不少,但绝对是值得这个价的。
回过头来再看致胜,虽然很朴实无华,但对于20W左右的价格,确实很超值!
空间方面,320确实要小很多,这个由于是给LD买的,按LD的身材,故意选的“小三”。否则同样36W也可以选A4L,2.0T技术型。与致胜比空间那只能是
宝马5系(
参数|
询价)。
外观就不比了,个人喜欢。
内饰当然320高级,但其实致胜并不差,个人觉得比A4L还强!
后视镜是320的好!无论后车大灯多亮,在320的镜子里都像鬼火似的,很梦幻的感觉!致胜车内后视镜要差劲点,很单薄的感觉。
座椅320是有两组记忆功能的。不过个人觉得没这个功能也没关系。自己的车,又不是公家的,谁会经常调呢!320的坐姿比较低,毕竟车高只有1421MM,比致胜的1495MM少了7公分,但320跑长途一点也不觉得累,感觉坐得很舒服。致胜感觉坐姿太高!短途很舒服,有点像SUV的感觉,但长途下来太累!
福特应该考虑改进一下。
320驾驶起来非常灵活,尤其是回来是在庐山的环山公路上,非常得心应手!尽管没有开很快,但是小巧的车身,加上后驱,前后据说是50:50的重量分配,表现肯定是致胜比不了的。
进口320的音响很好,但驾驶途中,DVD无法观看。致胜我已经调出来了,呵呵!
动力,虽然致胜是2.3,但与320的2.0发动机相比,技术参数差不多。由于320小,短,略轻的车重,感觉320动力充足,而致胜略显不够,除非用S档。
两者都是手自一体,但致胜S档时,可以手动选择1,2,3等档位。320却不能,只能显示DS,应该是个小遗憾。
两者也都有定速巡航功能,但320的感觉更好用。
底盘的感觉,应该两车差不多。
方向盘感觉,致胜的粗一点,手感软中带硬,比较适合我的大手。320的略细,硬一点,但手感也很好,比较适合LD的小手。
仪表盘,320的有两个大表,速度和转速都是整圈的大表,很多时候二表的指针都指向类似的位置,感觉挺好,有利于你更好地理解速度和转速的关系。转速表下面一个小表是瞬时油耗表,最大20L/100KM。当起步急加速时,指针飞快上升,迅速逼近20的位置,如果持续急加速,可能停在20位置不动,油门松一松,可能就迅速下降到10或以下,在100左右匀速行驶时经常是指针停在5左右或更低。这几天在红绿灯起步时试一下,急加速到20附近,与慢加速到10--15附近,其实比别人快不了也慢不了多少的。这个表的设计很好,可以帮助像本人这样绿灯喜欢抢步的,慢慢养成好习惯。
320的显示屏比较宽,可以分割显示,于是电脑数据可以随时看到。致胜的显示也不错,但是奇怪可显示的 电脑信息很少,尤其是平均油耗都不能显示,让我感觉好像跟没有电脑的差不多档次!
320有80G的硬盘,可以把CD内容拷到硬盘里慢慢欣赏,别人把CD拿走也没关系。这个很好。
320的导航本身还好,就是输入地址比较难搞,毕竟是德国人搞的东东!致胜自己加装的导航,手写就很方便。
最后说说油耗。320是2011款,据说增加了刹车能量回收功能,油耗还是很理想的,长途7个多,比本人的致胜至少低2个;市内10个左右,比本人的致胜至少低3个。
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本帖最后由 新凯子 于 2011-2-15 21:54 编辑 ]