发表于 2010-12-19 22:37 IP属地:浙江
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1.6T小科 一点感受。 图片在补上。。
去年的年底,提了
迈腾(
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询价)1.8T 开了一年,总的感觉还不错,工作需要,年底决定再买一辆自己开,迈腾老爸开去(考虑到样子比较成熟)。
已经有了一辆B级车,所以考虑到各种费用,想了想还是紧凑型车吧。
我的选车概念,样子可以不是最好的,但是同价位,同价位哦,动力要做到最好,之前迈腾也是在这个考虑因素。
选的时候,把价格定位在15-20万区间。
速腾(
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询价)1.8T,
明锐(
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询价)1.8T首先排除了,一样的发动机,换个壳子,我是不会想再买的。而且内饰过于老成。
高尔夫(
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询价)1.4T,其实还是比较喜欢,做工优良,但是动力欠缺太严重。
还有就是
英朗(
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询价)1.6T 实测8秒2与1.8T迈腾相同,但是试驾之后,6速自动变速器的换挡冲击和不给力,让实际驾驶感受并不理想。
于是就很自然的转眼到了刚刚出的1.6T科鲁兹,同样的发动机与底盘,甚至一样的轮毂轮胎规格。手动变速器吸引了我。
说是冲动,那是必须的,没有试驾,就直接去提了现车。
开了一周。
1,手动变速畅性还算可以,但是初入档位会有一定涩感,(尤其是二档),脱档后再进档位,吸入感还是比较可以。挂倒档也比较生硬,我想这些跟机械机构有关联吧。
2,传说中的档位间行程比较长,确实,激烈驾驶的时候,会有很大的影响。
3,2000转以下。确实跟1.6自然吸气无异,基本是睡梦状态。
4,想要酣畅的驾驶快感,一档地板油,随着轮胎的尖叫。(225还是会叫胎)。红区换挡。我敢说,提速度感比1.8T迈腾要好,缺点就是手动变速器冲击比较大,没有DSG来的柔顺。当然这也是一种驾驶快感的来源。换挡后提起离合器那一下,被踹的感觉尤其明显。
5,实用性只能说一般,原来遮阳板里的化妆镜。。都不带小照明灯的。 还有就是开门自动开灯,前排灯居然是不会亮起的。。。不知道什么原因。
6,内饰不错,科技感还是有点的。座椅包裹性可以,半布半皮,比全皮有更加好的摩擦力度,过弯不容易在座位上漂移。
7,怠速声音小的几乎感觉不到,灯红灯的时候,会有已经熄火的感觉。但是只要给油,延长换挡转速。咆哮还是比较大的,能给一定的激情。但是不够浑厚。
8,悬架软硬比较适中,瓦特连杆的过弯支撑比较明显。过弯有一定的自信。
9,由于还有过磨合,没有测试过0-100。期待一下
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本帖最后由 ericwenjie 于 2010-12-20 09:15 编辑 ]