发表于 2010-12-19 22:37 IP属地：未知
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1.6T小科 一点感受。 图片在补上。。
去年的年底，提了
迈腾(
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询价)1.8T 开了一年，总的感觉还不错，工作需要，年底决定再买一辆自己开，迈腾老爸开去（考虑到样子比较成熟）。
已经有了一辆B级车，所以考虑到各种费用，想了想还是紧凑型车吧。
我的选车概念，样子可以不是最好的，但是同价位，同价位哦，动力要做到最好，之前迈腾也是在这个考虑因素。
选的时候，把价格定位在15-20万区间。
速腾(
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询价)1.8T，
明锐(
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询价)1.8T首先排除了，一样的发动机，换个壳子，我是不会想再买的。而且内饰过于老成。
高尔夫(
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询价)1.4T，其实还是比较喜欢，做工优良，但是动力欠缺太严重。
还有就是
英朗(
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询价)1.6T 实测8秒2与1.8T迈腾相同，但是试驾之后，6速自动变速器的换挡冲击和不给力，让实际驾驶感受并不理想。
于是就很自然的转眼到了刚刚出的1.6T科鲁兹，同样的发动机与底盘，甚至一样的轮毂轮胎规格。手动变速器吸引了我。
说是冲动，那是必须的，没有试驾，就直接去提了现车。
开了一周。
1，手动变速畅性还算可以，但是初入档位会有一定涩感，（尤其是二档），脱档后再进档位，吸入感还是比较可以。挂倒档也比较生硬，我想这些跟机械机构有关联吧。
2，传说中的档位间行程比较长，确实，激烈驾驶的时候，会有很大的影响。
3，2000转以下。确实跟1.6自然吸气无异，基本是睡梦状态。
4，想要酣畅的驾驶快感，一档地板油，随着轮胎的尖叫。（225还是会叫胎）。红区换挡。我敢说，提速度感比1.8T迈腾要好，缺点就是手动变速器冲击比较大，没有DSG来的柔顺。当然这也是一种驾驶快感的来源。换挡后提起离合器那一下，被踹的感觉尤其明显。
5，实用性只能说一般，原来遮阳板里的化妆镜。。都不带小照明灯的。 还有就是开门自动开灯，前排灯居然是不会亮起的。。。不知道什么原因。
6，内饰不错，科技感还是有点的。座椅包裹性可以，半布半皮，比全皮有更加好的摩擦力度，过弯不容易在座位上漂移。
7，怠速声音小的几乎感觉不到，灯红灯的时候，会有已经熄火的感觉。但是只要给油，延长换挡转速。咆哮还是比较大的，能给一定的激情。但是不够浑厚。
8，悬架软硬比较适中，瓦特连杆的过弯支撑比较明显。过弯有一定的自信。
9，由于还有过磨合，没有测试过0-100。期待一下
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本帖最后由 ericwenjie 于 2010-12-20 09:15 编辑 ]
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