发表于 2006-08-03 14:11 IP属地:上海
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试驾FKS的感觉--三厢+两厢
试驾FKS的感觉
说明一下 偶现在开的是嘉年华。
前天的帖子大家都看了。
我对FKS也一直很感兴趣。
昨天和LD去了一下4S,试驾了一把。
减震是好很多,我有意往坑里开,同样的坑,要是JJ,呵呵,那是很直接的。FKS是很温柔地摇晃一下,呵呵 有点
君威(
参数|
询价)的味道。 80分。
空间 主要是横向宽,75分,后排也就一般,只有70分吧。坐在驾驶位的感觉,是比JJ高档一点,其它我也没什么感觉。
试驾主要是在直路上,最高开到50。 和我想的一样,这一段不是FKS的强项。随便踩油,转速从800一下就到2000,感觉太快了,快到没感觉----就是要到2000才能感觉有一点动力出来,中间的1000多好象不存在一样---就是中间是空的,一下就到2000,也一定要到2000才有动力。
这一点和JJ区别很大,我的JJ3档,2000转,是从30到50的过程,就象一张拉圆的弓正在释放能量,力量是足足的,有一种挡不住的感觉,从背后掩杀过来。
FKS是一段空的,到2000才有动力出来。但也不是差。
也许要到3档以上才是FKS的用武之地。
低档的动力,我给的分数是73。过得去。
但波箱的表现很好,很平顺。说老实话,可能我开到50最多升到3档,但我感觉不到换档,这就是好,偶的JJ那是感觉到的,一窜一窜。这一点给82分。
但也不是说JJ不好,过渡的平稳性差点,但动力象不驯的野马,如果离合注意一点,平稳性会好一点。不过LD说,JJ比起她开过和普桑,是难驾驭一点。
当然了,和人一样,有能力的人也当然更难驾驭。
外观嘛,我认比较动感。。。网上见过N次,路上见过N次。。。80分
遗憾的是不能开上高速试一把同,也许这是FKS动力最出色的部分
至于操控,由于是直路,没什么太大感觉,指向方面还是很清晰,方向盘大小应该比JJ只大一点点(这个我喜欢,我最喜欢JJ的大小,好方便).方向盘转向时比JJ略轻。
分就不打了,因为没有试全,这个要试一试S型路才知道。
前天11.8 在福银试国;驾了两厢的FKS,而且是手动档。
上次试过三厢的自动档,说实话,一般得很。
但这次让我对两厢重新有了信心。起步简直和JJ有得一拚,指向精确,助力我感觉正合适,S型前进时操控比较有信心。
最大的感觉是加速性能比起上次的三厢的自动档,有云泥之别,转速也是完全不一样,不知个体差异还是车型差异-----反正我是喜欢两厢,外形太COOL了。
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