发表于 2006-08-03 14:11 IP属地：上海
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试驾FKS的感觉－－三厢＋两厢
试驾FKS的感觉
说明一下 偶现在开的是嘉年华。
前天的帖子大家都看了。
我对FKS也一直很感兴趣。
昨天和LD去了一下4S，试驾了一把。
减震是好很多，我有意往坑里开，同样的坑，要是JJ，呵呵，那是很直接的。FKS是很温柔地摇晃一下，呵呵 有点
君威(
参数|
询价)的味道。 80分。
空间 主要是横向宽，75分，后排也就一般，只有70分吧。坐在驾驶位的感觉，是比JJ高档一点，其它我也没什么感觉。
试驾主要是在直路上，最高开到50。 和我想的一样，这一段不是FKS的强项。随便踩油，转速从800一下就到2000，感觉太快了，快到没感觉－－－－就是要到2000才能感觉有一点动力出来，中间的1000多好象不存在一样－－－就是中间是空的，一下就到2000，也一定要到2000才有动力。
这一点和JJ区别很大，我的JJ3档，2000转，是从30到50的过程，就象一张拉圆的弓正在释放能量，力量是足足的，有一种挡不住的感觉，从背后掩杀过来。
FKS是一段空的，到2000才有动力出来。但也不是差。
也许要到3档以上才是FKS的用武之地。
低档的动力，我给的分数是73。过得去。
但波箱的表现很好，很平顺。说老实话，可能我开到50最多升到3档，但我感觉不到换档，这就是好，偶的JJ那是感觉到的，一窜一窜。这一点给82分。
但也不是说JJ不好，过渡的平稳性差点，但动力象不驯的野马，如果离合注意一点，平稳性会好一点。不过LD说，JJ比起她开过和普桑，是难驾驭一点。
当然了，和人一样，有能力的人也当然更难驾驭。
外观嘛，我认比较动感。。。网上见过N次，路上见过N次。。。80分
遗憾的是不能开上高速试一把同，也许这是FKS动力最出色的部分
至于操控，由于是直路，没什么太大感觉，指向方面还是很清晰，方向盘大小应该比JJ只大一点点（这个我喜欢，我最喜欢JJ的大小，好方便).方向盘转向时比JJ略轻。
分就不打了，因为没有试全，这个要试一试S型路才知道。
前天11.8 在福银试国；驾了两厢的FKS，而且是手动档。
上次试过三厢的自动档，说实话，一般得很。
但这次让我对两厢重新有了信心。起步简直和JJ有得一拚，指向精确，助力我感觉正合适，S型前进时操控比较有信心。
最大的感觉是加速性能比起上次的三厢的自动档，有云泥之别，转速也是完全不一样，不知个体差异还是车型差异－－－－－反正我是喜欢两厢，外形太COOL了。
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