7月31日成都大雨纷飞，接到4S的通知，可以试驾，于是与另外2个挚友同往驾之。
来到4S看到一辆红色的HR，2.OT顶配（28万）；4S的GG已经等候多时，告知我们是成都地区第一批试驾的客户，在此表扬下4S的这个GG，用户至上啊----------这个试驾车还没有上牌照的啊。
雨一直下，大大的啊，我们一行四人上车后，4SGG说由他开出4S店，然后到达目的地后，由我先试驾（我的二位挚友，礼让了啊）。
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没想到啊 没想到；GG是有预谋的啊。4SGG一上大道后，就迫不及待的告知我们，大家记好安全带，话音刚落，随着涡轮噱的一声，强劲的推背感瞬间来临--------------直线大概100M后，一个急刹-------随后，听到4SGG一声大吼：谁说刹车软啊！我们3人一阵沉默（哥们该不会被最近一段关于HR的评测憋疯了吧）
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上面是4SGG在开啊
然后，4SGG开门换座，我坐到驾驶席上：感受来了啊
1、我不慌不慢的的调整好坐姿，打开音响，没有碟子，收音机将就吧（102.6MHZ，成都音乐台），效果吗，我不发表意见啊，没有碟子吗；这个自动雨刷是挺好的啊，随着雨量的大小自己动啊
2、关掉空调，一个地板油（靠，我从来开车都没有象今天这么猛；4SGG挑起的啊），轮胎没有尖叫声，提速的确快，这个是事实----推背感很强烈（我们是做了4人的啊）
3、刹车，刹车，又聊刹车------怎么说呢，真的不好说，这个需要根据不同人的驾驶习惯，我的2位挚友都试驾了，一个说不软，一个说有些软，我的感受呢，感觉差不多吧，还是自己感受吧
4、随后测试手动模式，还是地板油，在达到5000转的时候，换挡，不断推挡，轮胎尖叫，这个很正常，不用解释了吧（我不想被HX）
5、悬挂测试，是软，本来这个就是款调整成舒适性质的车车，厂商是明确告知你的，这个就认了吧。特别在极速调头或者转弯时，很明显，总感觉有车后没有很快的跟过来（不知这么说大家明白否，这个是一种感觉)
6、总共测试距离在2KM左右，最快车速100KM，因为测试场地距离也就只有1KM；噪音，我个人感觉不能与新君越(参数|询价)以及新君威(参数|询价)比吧，还行吧
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这个是我在开啊

7、谈谈自动泊车辅助系统，很有意思的东东
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4S的GG们，为了演示这个功能，先放了2个明锐(参数|询价)弟弟来做桩子啊（不过这张照片上的距离不对的啊，随后又将距离调整到大概是比HR车身总长还要多大概1M左右啊
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然后在离尾车还有大概50CM的时候，开启自动泊车按钮，随后再选择，是要向那边停靠，我们是向左边停靠，所以就直接拨动并按住不放左向杆，然后将车子缓缓开向前开，电脑会提醒你空间是否够，要是够，会提醒你将档位拨到倒档，剩下的事情很简单了吗，丢开双手，控制刹车，自动进位
最后再附色板一张
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关于选件价格，我是说我看附件表后脑子记下的（其他的4SGG不让拍照，理解吧）
太阳能8K
自动泊车1K（这个必须在有下面2个东东的基础上才可以啊）

数字式无盲区前PDC倒车雷达（带图像和声音双重警示）	▲	_	_	_	_
数字式无盲区后PDC倒车雷达（带图像和声音双重警示）

电视8K
侧遮阳帘0.3K
前后排座椅加热3.1K
前排座椅加热1.7K
最后，总结----------------------
车车这个东西，必须试驾，适合自己的才是最好的，当然价格因素是排在首位的！（这是说给某些人听的啊！）
关于颜色，我在红色和深海蓝之间徘徊，我的用车目的是公用6成，私用4成，大家看在写贴的份上，给些意见吧。