今天早上一着车的时候，发动机抖得厉害，四驱灯乱闪。
熄火以后再打，正常，可开了没几公里，四驱灯又自己乱闪起来，
就是中间那个锁定的等闪烁，其它灯不亮，赶紧送到4S点，他们一看
就说见过这种情况，可能是机械或电子两种原因，明天再细查。
貌似是通病啊                  
                                                                     

[ 本帖最后由 lfwty78071 于 2011-6-6 13:58 编辑 ]

刚才4S店打电话说，发动机有一个缸工作不正常，就是干活比其它哥几个稍慢一点，另外说节气门很脏，怀疑油品有问题，现在是要先清洗节气门，看看能否解决问题。我想了想，我加油还是很注意的，除了去西藏那次有少数几次实在是没有中**或中石油的加油站，就在民营的加油站加的的油。如果真是跟油品有关，看来咱们帕杰罗(参数|询价)也许不像想象的那么能吃粗粮啊

才2万多公里

倒~~~,现在已经花了1000大洋了,600多的清洗节气门,外加300多空率

有理啊,我感觉发动机抖动有可能是节气门脏的原因,但四驱灯乱闪还真是不好说什么问题,坛子里有这个问题的兄弟不少,但其中不少都没有确定答案,就不知这种情况下会不会有行车安全问题

行者XD的现象简直就和我的一模一样啊.
现在我就把目前的情况更新一下:
清洗完结气门和喷油嘴之后,4S让第二天再去取车,这样可以在早上凉车的时候着车试试是否还有问题.
第二天上午来到4S店,顺利着车,发动机也不抖动了,修车师傅说,结气门和喷油嘴太脏,电脑读出来第六缸不工作,
(为啥总是六第 ),灯乱闪应该也和这个有关系,现在应该没问题了. 于是高兴的提车走人,没想刚开出去2,3公里,
故障又出现,四驱灯又乱闪起来,ASC OFF灯也常亮,(顺便说下,这种情扩下,没感觉行车有什么异状,但四驱系统是无法切换的,
另外因为,ASC OFF灯也常亮,估计ASTC也会工作有问题,所以还是有安全隐患的!)
当时极度郁闷,立马掉头又杀回4S店,4S的修理工也赶快拿来电脑重新检测,此时读出的故障码是35,并有"ENGINE FAIL"的和CAN 总线通信错误的提示， 在具体看故障码35的说明是“单项离合器开关错误”，我又把坛子上众位兄弟说的可能问题跟4S交流了一下，他们说那些可能的情况他们也考虑了，相关线束也检查了一遍，没发现问题。于是大眼瞪小眼，这时修理工又把故障代码抄了下来，说要去问问，（好像是咨询三菱的什么部门），过了10多分钟，回来说，三菱还是怀疑油品有问题，他们以前遇到过这种情况，换了油就没事了，让我去加97的油，再去试试，正好现在只剩3/1的油了（中石油加的93），于是立马去加满97的油，出去又去跑，没过20km，故障又出现（但确实比2，3公里就出现的时间长了些），于是三进4S点，上电脑，再查故障码，还是一样，35。修理工又把发动机盖打开去看线，突然发现我的电瓶上多出了一根电源线，问是啥，回曰，给音响供放供电，我改装过音响，换了喇叭，加了供放，但机头还是原配的，那根线就是给功放取电的。于是4S建议把功放断掉，再观察。我觉得应该和功放关系不大，那玩艺装了一年多了，一直没事，不过为了排查，也就断了。
目前的情况就是这样，昨天去了趟幽州峡谷，来回200km，故障还没重复出现，继续观察中

记得应该是分动箱的,关于功放干扰的知识,十分感谢,但愿不是这个问题,要不还得整那个