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熊掌与鱼

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发表于 2005-10-28 11:41 IP属地：四川

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本来都不想写了。但越来越多无谓的人对FKS做一些无谓的切没有理由的攻击，还是客观的把我的感受写一下，供大家参考。为了显示我的真实身份，我把车牌号公开，以免被骂成托！！！！！（大家踊跃的加分！）

1.油耗篇：已经加了两箱油，第一箱以市内和城市快速路为主。其中市内约占60%，平均时速21公里，百公里油耗 8.9L/100KM。第二箱以高速和郊区道路为主，市内只占到10%，平均时速40多公里/小时。油耗为 7.37L/100KM。其中短暂开过空调，约100KM左右。另外，我开车风格一般，车上一般就一到两人。
从电脑油耗推测，一般车高速时段油耗在7L，市内要9.5L（不开空调）。有的AMT也才8点几，比我还省啊。。。
（未完，代续）

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熊掌与鱼 3373 爱卡币 1183 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2004-10-19 来自四川省\|成都市	发表于 2005-10-28 11:43 IP属地：四川 2楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 发图片！！！！！！附件点击查看原图 (110.93 KB)
	[每日热点]:【保养维护】宝来 MK4 更换空调滤芯& 简单清洁管路... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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2.外型篇：
FKS比较符合我的赏美观，越来越觉得它好看。蓝色也是，越看越好看。只是不耐脏，下午要去洗车了。曾经把它停到宝来(参数|询价)和YLT一起比较过，明显比二者大，而且大气，也更时尚。看来 1840的车宽也不全是吹的。FKS也打动一大批中老年朋友，除了操控性，外形也是一大特点。我觉得，FKS是在国产车型中，外形最漂亮的车之一。。。符合中国人的赏美观。
3.内饰篇：
这可是小福的弱项了。FORD的人一再强调车是用来开的，发动机底盘才重要，可是，为什么不把发动机和底盘做好的同时，也把内饰做好呢。FKS的内饰，和工艺确实有待提高，内饰明显不够精细，也显得档次不够。

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发表于 2005-10-28 12:01 IP属地：四川

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4.动力篇
相信大家都关心这个。1.8的动力没让我失望。在车上只坐一两个人时，推背感明显。刚提车是时候我很追求这个，但自从学会显示瞬时油耗，我就悠着点了。（瞬时油耗在2.3档深踩油门时经常上到25L/100KM，现在油价高啊）。但是当车上坐满5个人后，觉得动力明显减弱。这款发动机属于低转速发动机，1500转时就动力就已经起来了，比较实用。总之，家用足够了。
5.噪音篇
应该说，FKS 1.8 在没加装发动机隔音棉的情况下。噪音还是不错的。在3000转下运行是安静的。一般追求猛开车的人，估计也不会在意3000转以上的发动机嘶吼。我觉得80KM/H是个坎。超过80KM后，噪音就变大了，发动机、风躁、路躁都出来了。至于有多大，只有自己体会了（我以前开悦达的，比那个好多了，所以还能接受）。但隔音肯定不如20万的中级车。明白一分钱一分货的道理。

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底盘篇：
一直想试试FKS传说中的弯道功能，一看到弯道就加速，，，呵呵。但还是没试出来。因为不知道怎么试。只是觉得FKS过弯的时候很稳。其实，上立交经常还是很急的弯，但没觉得是在过弯，可能就是FKS的成功之处嘛。。也没长时间开过塞纳，307等弯道性能好的车（只试驾过），为了不误导大家，就不做比较。因此就只能和我的老悦达比。同一个弯过弯的速度比老悦达至少提高20KM吧，而且很稳。一般的弯道，感觉不出侧倾和甩尾的，只有在去刻意考验弯道功能，故意提高车速和加大转弯幅度，才会感觉侧倾。我昨天走成仁路，有个U型回头弯，以60公里过的，没什么感觉。我觉得生活中用是足够了。不过，我发现ACORRD也是以同样速度在过弯，所以就不好比较了。我觉得够用就行。确实没有用足够专业的语言和角度来比较FKS的弯道功能。大家将就着看吧。

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发表于 2005-10-28 12:23 IP属地：四川

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7.高速篇：
由于磨合，只到过120，短暂到过130。噪音前面已经提到，主要想说，高速时很稳。CF居然没宣传他的助力是可变的。。。方向盘在高速时，非常稳健。我特意试过，可以放双手，超车、变道信心十足。更高的速度，估计要过几天。我1500公里时要拉高速，准备拉到160左右。 2000公里拉到极速，争取上200。哈哈。
8. 波箱和离合
刚开车的头几天，熄火了几次。这个问题不只我一个。有的DX说怠速低的原因（750转左右），我觉得是不是离合偏低的原因。现在起步时稍微大点油就OK。抵制日货还是要分的。比如，FKS的手动和自动波箱都是小日本的，不可能就此不买FKS吧。呵呵。。这个消息绝对可靠哦。手波还不算顺划，可能是新车的原因吧。但也不涩，很少出现挂不起挡的情况。行程一般。觉得手波中规中矩，不算好，也不差。

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熊掌与鱼 3373 爱卡币 1183 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2004-10-19 来自四川省\|成都市	发表于 2005-10-28 12:26 IP属地：四川 7楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! 气愤，都只看不加分！连老教授只射精，没加分！！吃了饭看情况决定还写不写。
	[每日热点]:【自驾游记】牛背山归来奥迪S4 Avant试驾之旅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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近听水无声 于 05-10-28 12:32: 在第23楼写到
捎带着说一下什么是转向过度和转向不足：
当车辆以一定的角度转向时,我们可以想像车辆是依着一个圆心旋转,理想旋转的轨迹应该是一个正圆。如果车子的轨迹是偏向圆圈外侧,我们称为转向 ...

这些我们怕用不上哦。。。我都算开快车了的。。。也难得遇到这么激烈驾驶的。毕竟我们不是开赛车的。够用就行。
我以前的老悦达，都没出现过什么侧划、甩尾了一类的。

[每日热点]:【车坛文化】1995劳斯莱斯险路敞篷轿车...

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近听水无声 于 05-10-28 12:26: 在第21楼写到

过弯，一是看侧倾控制得如何
二是看是不是容易有转向过度，或转向不足的情况出现。这种情况出现的极限在哪里？所谓的极限，就是多高的速度，多大的弯度，车子仍然会在“可控制“的 ...

就是没有机会与其他车同时过同一个弯。。。但从试驾过的307比，好象在弯道上的表现要逊于307。（在同一路段，发现侧倾要大于307，只是不在同一时间。也许感觉有偏差。

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9.其他：
   新车气味比较小，看来长安在用材上还是没有糊弄大家；只是后来我加了真皮，又有点味道了。除了生锈，我到现在没遇到任何问题；生锈的问题在打了800后，被4S叫回去做了防锈。随着对车的熟悉，发现越来越多的功能。觉得行车电脑虽然屏幕小，但功能还是强大的。很多人性化的设计：比如，雨刮的频率可调，大灯的“照我回家”功能，礼仪灯的智能亮和灭，后视镜的防悬目（虽然是手动的），电动调节外后视镜，等。这些都是长安以前没提过的。看来，长安的营销真的有问题。在MP3和六喇叭上，很实用，这方面，长安还是很厚道的。6喇叭音响能满足一般要求。还有，那个难看的方向盘，其实手感很好，我也不准备换了，最多加点装饰件，手刹的手感也非常棒。
   总之，FKS是一款让我非常满意的车，越开越喜欢，不时有人来问我的感受，我都会认真的答复。如果CF能在内饰和工艺上改进，这款车极有可能是CF的翻身之做。很多人喜欢用来比，，，凯越(参数|询价)花冠我是不比的，花冠开上120你就知道有多烂！FKS真正的对手，只有宝来(参数|询价)1.8T，和307的2.0。但在这档次，福克斯(参数|询价) 1.8MT无疑具有更好的性价比！（全文完）
   有没有福特公关部的，给我发奖金！呵呵。

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