今天有幸去到广物别克第一店试驾新君越(参数|询价)，本来想试驾3.0的，不过没试驾车，那唯有试驾2.4了，一进广物汽车城就看到台新君越2.4在那里放着，而且还有新君越的广告牌上图先

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2009-08-04 18:18

     远处看新君越还是蛮漂亮的，尤其是后面的两个排气筒，但是近看就可以看出美式车的造工是如此的粗糙。

4S的JB引我去到试驾的车辆，销售人员载我们去试驾路段，我做在副驾驶室的，那空间真的像网上说的那样的窄，不是吹的，我有图证明，如果说是我故意把椅子调到最前面的话那我也没话说，我调到是中间的，开储物盒都不能打开很多，把椅子调后点，后排如果坐上个一米七六左右的人腿部空间也不足了，上图先

     开去试驾场地时，那销售人员把车开得很快，并且在过弯时用个急转弯来突显新君越所谓的“操控性”，但是我后排的同事们个个都叫他不要老是急转弯，因为车上只有驾驶者不用斗来斗去，其他人在车上都有坐船遇到波浪时的感觉，个个都有想吐的冲动，最后销售人员说这是显示出他操控性好才这样开的。
     到我开了，坐上去座椅好像有偏硬的感觉，右脚摆放的空间很大，但是左脚就很小了，右膝盖低在中控上，两腿舒展不开，开久了可能会麻痹，不知道设计人员有没想过这点呢？？准备开时，我问JB，为什么看不到前面的车头呢，如果要看的话要提高身子才能看到的，这样会不会很容易碰到人家的啊，JB居然这样回答，现在豪华车都是这样设计的，这才能显示车子的操控好，我当时想吐出来，不过我不知道他说的是不是真的。
     我踩下油门，感觉车子车步有点肉肉的感觉，我问为什么2.4的车子都那么肉的，销售员说，这是车子重的原因，我再问，那油耗就肯定高了，销售员说，欧洲车都是这样的了…….
我无语，一边踩有油，感觉动力还蛮强劲的，但是看转速表才发现已经是两千五转了，而且顿挫感很明显，而且感觉没有销售员所说的操控性好，过减速带时方向盘会有震动的，并且悬架很硬，感觉里面好像是坐十来万的车子一样，并且我发现喇叭按钮太小了，如果有突发情况就要一只手按喇叭，这样会影响驾驶安全的