再次长途驾驶昊瑞与迈腾(参数|询价)比较
去年昊瑞刚上市时小弟弟提了1台1.8T豪华，属于全国前一百台。当时俺帮他去提的车，新车开了300多公里长途，驾驶感受在昊坛做了汇报（请查看本人当时的帖子）。10天后本人提了自己的小迈。
昨天出远门开弟弟的昊瑞去的，600多公里，和小迈做了点比较。
车型，不多说，个人喜好。
内饰，桃木比迈腾的好看，金属点缀比迈腾出色，其他一般。
空间，后排比迈腾大的多的多，但个人感觉没啥用处，而且后排座椅坐着不舒服，就是腿部空间大，舒适性很一般。
操控，明显比迈腾软，高速变线没有迈腾信心足，晃动大（当然，迈腾也不是十分出色），高速过大车横向位移明显，刹车也比迈腾软，205的脚确实太小了。操控方面迈腾绝对胜出，比昊瑞扎实。
噪音，这个要好好说说，昊瑞噪音明显好于迈腾，非常明显。记得提新车时我还抱怨昊瑞高速噪音大，担心迈腾也这么大噪音，现在看来我的担心是多余的，迈腾的噪音明显大于昊瑞。但昊瑞的发动机噪音好像比迈腾大，但风燥和胎噪明显比迈腾小，所以整体噪音水平大大好于迈腾，（昊瑞是米胎我迈腾是固胎）。这么说吧，我个人感觉昊瑞时速140时的噪音和迈腾110时差不多，160时的噪音要好于迈腾140的噪音，180时好于迈腾150，160时的噪音。风燥是那种低频的噪音不像迈腾是很吵的声音，风燥远好于迈腾。按道理说迈腾的车身流线要好于昊瑞，但为什么风燥比昊瑞大这么多呢？我总怀疑迈腾的 噪音大除了隔音做的差以外可能和迈腾那超薄的钢板有关系，覆盖件太薄就容易产生震动产生噪音。
[ 本帖最后由 buyantt 于 2010-3-20 17:23 编辑 ]

同意反对。但也说明一点，所列种种是基于和迈腾做比较的感觉。如果和其他某些车比昊瑞操控还是不错的。

下班前顶一遍，赚一米。