08年底买的，一直加班到现在，磨磨蹭蹭过了首保，想起早前枫版赏过20大洋着意叮嘱“要上作业啊”，腆着脸过来补一份简单的
选车时候从各种两厢小车中挑花了眼，从 206、MG3SW、SX4 到 307 和 TiiDA 还有 130i ……晃晃头，最后这个可以去掉了。在广州的跑马场车市一圈转下来，忽然看到两厢版 Mazda 3，顿时有一种“就是它了”的感觉。饱满的线条，精神的外形，动人的声线和撩人心弦的触感，无一不深深地感动了我……（咳咳，醒醒了）
于是，回上海不久，就领回了这辆红色的小马 2.0。
11月提车，到这两天刚过首保，5000公里下来，对这辆车真的是很满意。轻点油门起步平稳，当转速到2500转时候仿佛猛兽初醒，加速感只能说动人心魄 从100km/h到160km/h只是一时疏忽的问题，不过超过120km之后，风噪会提醒你安全至上
虽然一直都说4AT技术落后，但换挡顿挫感并不如预料的明显——在不良驾驶风格的反衬下几乎无从察觉
3k公里之后开始计算油耗，在我车挡超车见路开路的暴力肆虐之下稳定在9到10之间，已经很满意了
另，提一个问题。。在 D 档下持续加油，车速攀升过程中，每次升档都会伴随转速的下降——这个是可以理解di~~
但是，在60km/h的时候是 4档2000转，为什么到80km/h的时候转速会从大约2500转落回2000转？之后再加速又可以观察到转速从2000开始匀速攀升——难道这个车的 AT 模式有隐藏的5档？:

一楼是二车主。。 小三这里来。
不可抵挡的动势

性感的PP。。
别的照片丢在仓库里没来得及整理，回头慢慢发
一楼好快，赞一个

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哈哈，搜索了一下，看到了。。确实是没有做功课

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呵呵，所以说醒醒别做梦了  130i my dream

另，谢谢枫版加精，呵呵。
前面说了不少好的，说点不好的——中控台异响。传说中进口的小马都要在4S更换一下CD，否则无法播放国内的CD。小马开回来没多久就发现中控台的饰板在路面颠簸的情况下有很大可能发出异响。这个郁闷的，万恶的4S！！
之前看有DX说用胶加固一下应该可以解决，忘记说的是迈腾(参数|询价)还是什么车了 ，不知道是否适用于小马 哪天不能忍了就去粘他一下。
有朋友领新车的话，记得用手在 LCD 周围的饰板上轻压两下，听听有没有异响。异响不是病，响起来真要命，能避免还是避免的吧。