周末临时有事又跑了一趟上海苏州来回，借了朋友的一辆奔驰S500，2003款的，里程表显示是78006公里，车里改装了媒体中心和后排的显示屏，胎压监测和电子狗导航。
上手的感觉，这车比较大，宽度倒是和致胜差不多的，但是长度要长了很大一截，尤其是后悬挂，后轮到后备箱这段长了好多。方向比较轻，转向也还算比较精准。

作为一个普通中级轿车的车主，我也不好意思写个什么对比性，毕竟不是一个等级的车的对比没啥意思。我就把这款车我个人的感受罗列了一下：

爽

20迈以上的加速还是比较凌厉的，发动机声音可以用雄浑来形容。发动机始终维持在很低的转速，轻易不超过2000转

悬挂系统非常强大，乘坐感一流

过弯简直了～非常有信心！

车内噪音比较小，相对致胜来说安静很多了

电吸门很有档次，四扇门感觉像四扇铜门般沉重

方向指向也还算精确，偏轻的转向在市中心低速状态下非常容易操控，单手即可完成并线切入等动作，对于那么大的车来说难能可贵

不爽

起步的油门，简直是太沉重了，我177高168斤的小伙子踩着感觉很费劲啊，在城市中心拥堵路段感觉不爽，也许是我没有学好操控这款车

车身长，轴距长，掉头比较困难

怠速转速太低，车身很重，在沙石地闪转腾挪比较费劲，经常要轻点油门完成一些揉库动作，在阻力大的路面怠速基本起不来，车身不动。也许是这款车的调教问题？

反光镜的视野够宽大，也许是为了空气动力学的设计，那么大的车箱对于那么小的反光镜还是有点吃力。

油耗太大了，呵呵，也许是开上了S500的人不会计较油耗的，真实感受就是：我每次隔些时间撇一下油表，总是会感觉明显少了一些。里程表显示综合油耗12.7，个人认为显然不止。

另外还有一个小插曲，因为车主改装的问题，钢圈换的amg的大轮毂，他告诉我右前轮毂有点小问题，所以一跑高速就开始慢漏气，所以很遗憾我在高速上没有暴力驾驶，几乎没有超过120迈，气压最低曾经到1.5，但是说真的，一点颠簸的感觉都没有的，要不是胎压监测在报警或者我感觉车子有点右跑偏，基本上是不知道胎压有问题的，不知道是好事还是坏事。周五接了老婆，为了不让她担心，到达汽修店充气之前，没有告诉她右前轮没什么气了，事后我问她，她说根本没有在意。大家请注意了在车胎压其余为2.5，右前轮还是1.5的情况下，还能保持如此的稳定性，难能可贵啊！到底是奔驰！！！

个人觉得，S级的奔驰绝对是有很多的亮点的，毕竟一分价钱一分货

还有一点我感觉比较好，那么大个车，我这个新手开上去也不是太紧张，原因我终于想出来了，所有的设计都比较靠近驾驶者——包括反光镜、后视镜，中控台坐得比较浅，跟致胜相比，仪表盘进深非常浅，连张高速收费卡都放不下。
和现在动不动就讲究大倾角玻璃和流线型仪表盘的设计相比，上一代奔驰很好地做好了以人为本的设计理念，5.2米的车长，3.1米的轴距，开起来视野相当地清晰明了一点都不觉得慌张，车头也可以看得清楚，而且车前的立标也可以间接地作为标志物，呵呵，唯一的缺点就是我个人觉得后视镜的角度还不够大，也许那个时代还没有流行双曲率的镜子吧，双侧后视镜的尺寸也比较小。

现款的还改成怀档了，很不爽