我开过几部车，307算不错了。配置厚道，用料扎实，内饰做工一般，动力表现优异（这四点是我坐在新车的驾驶舱中比较后得出的结论。这两部车，价格相差近30万，呵呵）。刹车非常灵敏，犀利而绝不拖泥带水，本人开车比较追求速度，对此可谓深有体会。在十五万左右的车里面，我觉得307 2.0的发动机是最优秀的，推背感强，3000转以上的声浪很迷人，媲美入门级跑车却又略显温柔，而且比较省油，像我这种经常领跑红绿灯有车必超（在安全的前提下）的狂野驾驶，平均油耗不超过8.6。
至于缺点，的确很少，因为我当初买车的定位就是家用为主，运动为辅。307的后悬挂是扭力梁的，站在纯运动车的角度来看，的确不够高档，但在日常使用中却完全够用，舒适而紧凑，过坎比较轻松。另外车身稍高是否真得影响过弯性能？也许吧，但我一般是50km/h以上过弯（比如高架立交的大弯和直角弯），有点倾斜，但仍然稳当可靠。换种角度来说，车身高座位也高，可以提高乘坐舒适度，所以我觉得这一点甚至可以算是优点。其它方面，无骨雨刮响过，免费换了连杆，现在声音绝对不比我的新车的大；新车时遥控钥匙失灵过一、两次，做过初始化也就没事了，后来一直正常；8000km左右的时候，跑高速突然发现排放灯亮起，发动机一阵抖动后停止工作（我忘了是否自动熄火），当时有点害怕。打电话给4S店，发了通脾气（老婆大人在车上），小MM态度很好（如果不好的话这家4S店一定会被我闹个天翻地覆！没办法，安全第一！），找了个师傅，半分钟自己搞定：空档将油门踩到5000转，持续一段时间，发动机恢复正常。后来4S店给的解释是在高速上加了不干净的油品，污染了气门。我接受这个解释，因为我当时加油的那家服务站的确又小又破烂。所以我现在很少在高速上加油，这个问题也没有再次出现过。
现在我再来谈谈其它的一些优点。第一，安静；最初跑市区堵车跟车时觉得有点响，尤其是2档30km/h的时候，加了隔音隔热棉好了一些，现在尽量选择隧道和多车道单行线，错过高峰，车速至少保持在45km/h以上，感觉车内非常安静，比宝来(参数|询价)、凯越(参数|询价)、君威(参数|询价)或某福特车要安静得多，有种粘地（的确不仅仅是贴地）滑过的感觉，很爽！第二，前档大，视野宽阔，杭州景区多，绿树成荫，清风徐徐，柳浪闻莺，山清水秀，驶过西湖，攀上龙井，驾车之乐趣，莫过于斯！
----------------------------------------------------------
相关图片链接:网页链接
[ 本帖最后由 回答一个问题 于 09-06-22 21:34 编辑 ]

顶。。。。。。
--------------------------------
胡子，酒盏，烟P及所有新老朋友们请进。

---------------------------------------------------------------
你不会后悔的！

呵呵，沉得好快，看来还得努力！

楼主的新车买了什么啊，呵呵
---------------------------------
暂时低调一下，过段时间会另外发个帖谈谈新车感受。

同样的配置（2.0MT 尊贵），同样的驾驶习惯（领跑红绿灯），同样的油耗（8.5），同样的一次经历（污染排放灯亮），同样的体会（加速感觉，安静程度。。。。。。。），LZ什么颜色的，呵呵！
-------------------------------------------------------------------------------------
请看相关链接：网页链接

----------------------------------------------------------------------------------
十分有缘！兄弟貌似在徐州，有机会一定要聚聚！307 2.0手动尊贵的确是台好车，所以现在即使有新车，我也不舍得把它卖掉。
[ 本帖最后由 回答一个问题 于 09-06-23 18:22 编辑 ]

老帖了，又被人翻出来。