发表于 2009-10-23 17:40 IP属地:北京
查看 134.2W | 回复 208
红外黑内自动舒适提车与驾驶两天感受
9月16日从4S第三个订的顶配,选配公布后,衡量自身需求,决定改订1.4TSI+DSG舒适,车是10月9日出厂的,正好是黑内饰。我是10月21日提的,加一万元装饰,考虑到今年的资源很少,北京那个店都是一样,明年的购置税还是未知数,还是把握确定性稳妥。所幸装饰的任务以后也要做,就在他家做了吧,既然已经形成卖方市场,低头适应环境吧,即使自己有种做了汉奸的感觉。落地全下来16.21万。车管所没有GG的信息,所以要等一个多星期上牌,脚垫、后备箱垫也头疼,没有6公子的版型,还要等。自动落锁出厂设置为不开通,电话联系了,回头去4S的技术师傅那里用电脑设置一下开通。
提了车后连续几天开了200多公里,在郊区开没JC,加的97号,体验了多种驾驶感受,简单地说一说吧。直线加速很不错,用S档起步,几百米内用时比2.0MT狮子要短得多,手动模式的急加速跟S档一样,只是手动模式无法起步,所以各有各的功效吧。D档开起来太平顺,太省油,但是加力起步电脑瞬时油耗显示要30个油,所以还是平和些起步吧。弯道也不错,只不过由于个人的技术与胆量原因,不能够把GG底盘悬挂的极致施展出来,尤其是右弯,根本不敢玩。但是在平常经常出高速的那个限速30的蛇形左弯道上,还是心中有数的。以前我用的是225、45、17的马牌与B12,4档60公里过没问题,现在知道自己的车是205、55、16的韩泰,当时咬着牙硬着头皮50公里入弯,60公里加油出弯,居然没感到侧倾,着实令我欣喜不已。不过几天的驾驶,感觉韩泰若是上下班开没问题,要是玩车,绝对不令人放心,早晚给它换了。
晚上开车拐弯时最有意思,原本大灯照射的情形很正常,可是当方向盘向左打,左边的地下就随即亮成一片,向右打,右边的地下就亮成一片,照射范围立即加大。心说怎么着,我这舒适还有这功能?以为豪华才有呢。方向盘很丑,但是手感很不错,中控台仪表盘做工精致、视觉很好。音响虽然后边没有,但是音质真的还不错,可以自己设置一下自己的偏好。提车时看出厂时低音就调到+7了,看来17不认为买GG的也有听舒缓古曲音乐的。插入钥匙电脑自检时间很快,停车后不放到P档,即使熄火钥匙也拔不出来。 静音非常好,就是天窗侧窗全开,也听不见发动机有多大声音,唯有听见韩泰的胎噪声音。
说点不好的,不能遥控开关天窗,不能下车后遥控长按锁车键,锁闭的同时四车窗同时升起封闭。(同学回复说,这些和那个落锁一样,用电脑也可以调的。除非模块本身就不支持,不过可能性较小。看来都要去4S电脑设置开通才行)暂时就想起这么多,以后有新发现再补充吧,下面上图(车子开两天了,已经覆盖一层尘土,呵呵不那么鲜亮了)
[ 本帖最后由 推背图 于 09-10-24 09:11 编辑 ]