试驾运动范儿——神车“翼神”-爱卡汽车网论坛

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试驾运动范儿——神车“翼神”

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提起运动血统的“日本神车”卡友们或许会想到经典的斯巴鲁翼豹和三菱的EVO，但他们高昂的零售价不是我们一般人所能承受的。
斯巴鲁依旧继续着其全部进口的销售方式，
而三菱将EVO简化版国产翼神带到了国内，给喜爱运动血统的神车的普通车迷带来了福音。
[ 本帖最后由马路战士于 2013-5-11 19:53 编辑 ]

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这款年度改款的翼神延续了三菱的传统设计风格，外形更加运动化，
而且丰富的配置也更适合国内消费者，
可以满足我们中国老百姓对追求高性价比家用轿车的需求。
[ 本帖最后由马路战士于 2013-5-11 19:16 编辑 ]

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发表于 2013-05-11 18:57 IP属地：广东

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终于开动车子了，感觉车子动力非常满意，
为运动而生的家用轿车，
据说这款车子近1.4吨，
车身刚性和该配有的安装防撞配置都非常齐全。
[ 本帖最后由马路战士于 2013-5-11 19:53 编辑 ]

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翻阅资料，这款翼神的整车重量是1.365吨，摆脱了中国消费者对日系车薄、轻、不安全的看法，
外形而言，用一个酷字形容，一点不为过。
[ 本帖最后由马路战士于 2013-5-11 19:44 编辑 ]

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发表于 2013-05-11 19:14 IP属地：广东

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由于场地的限制，我们并不能完美演绎翼神的运动血统，1.8L属于仅次于1.6L的次黄金排量，
在日常驾驶中能做到省油、动力也不错，基本能满足家庭需求。
它没有夸张的运动化扰流板更凸显家庭化，
实际驾驶中CVT变速箱最大优势就是让加速更加平顺并且降低动力传递中的损失，
基本能满足城市驾驶需求，但在高速阶段车辆提速性能一般，
但由于CVT变速箱的缘故整体过程非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的2500转左右，
这只是一款被定义为具有运动潜力的紧凑型家用轿车，
当然翼神也存在一点的缺点，胎噪大，隔音较差，
不过这一点相信并不影响它的魅力，想追求完美的人只能直接换胎了。