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翼神论坛 >  试驾运动范儿——神车“翼神”

发表于 2013-05-11 18:48    IP属地:广东

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试驾运动范儿——神车“翼神”
提起运动血统的“日本神车”卡友们或许会想到经典的斯巴鲁翼豹三菱的EVO但他们高昂的零售价不是我们一般人所能承受的。
斯巴鲁依旧继续着其全部进口的销售方式,
而三菱将EVO简化版国产翼神带到了国内,给喜爱运动血统的神车的普通车迷带来了福音。

[ 本帖最后由 马路战士 于 2013-5-11 19:53 编辑 ]



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发表于 2013-05-11 18:51    IP属地:广东

这款年度改款的翼神延续了三菱的传统设计风格,外形更加运动化,
而且丰富的配置也更适合国内消费者,
可以满足我们中国老百姓对追求高性价比家用轿车的需求。

[ 本帖最后由 马路战士 于 2013-5-11 19:16 编辑 ]



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发表于 2013-05-11 18:57    IP属地:广东

终于开动车子了,感觉车子动力非常满意,
为运动而生的家用轿车,
据说这款车子近1.4吨,
车身刚性和该配有的安装防撞配置都非常齐全。

[ 本帖最后由 马路战士 于 2013-5-11 19:53 编辑 ]



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发表于 2013-05-11 19:01    IP属地:广东

翻阅资料,这款翼神的整车重量是1.365吨,摆脱了中国消费者对日系车薄、轻、不安全的看法,
外形而言,用一个酷字形容,一点不为过。

[ 本帖最后由 马路战士 于 2013-5-11 19:44 编辑 ]



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发表于 2013-05-11 19:14    IP属地:广东

由于场地的限制,我们并不能完美演绎翼神的运动血统,1.8L属于仅次于1.6L的次黄金排量,
在日常驾驶中能做到省油、动力也不错,基本能满足家庭需求。
它没有夸张的运动化扰流板更凸显家庭化,
实际驾驶中CVT变速箱最大优势就是让加速更加平顺并且降低动力传递中的损失,
基本能满足城市驾驶需求,但在高速阶段车辆提速性能一般,
但由于CVT变速箱的缘故整体过程非常平顺,发动机也在变速箱合理控制的2500转左右,
这只是一款被定义为具有运动潜力的紧凑型家用轿车,
当然翼神也存在一点的缺点,胎噪大,隔音较差,
不过这一点相信并不影响它的魅力,想追求完美的人只能直接换胎了。
如果翼神还能在细节上下大工夫,那终将成为紧凑车型中真正的王者。







[ 本帖最后由 马路战士 于 2013-5-11 19:54 编辑 ]
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发表于 2013-05-11 20:36    IP属地:未知

呵呵,要是没去看楼主的首页和看到爱卡大旗可能就当车托给办了
爱卡蓝瑟(翼神论//www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=708
Xcar 蓝瑟翼神论坛车友 QQ群:116906463

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发表于 2013-05-11 20:39    IP属地:广东

[quote]原帖由 企典 于 2013-5-11 20:36 发表

呵呵,要是没去看楼主的首页和看到爱卡大旗可能就当车托给办了
钙掉吧
上坡有多辛苦,下坡就有多快乐!!

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发表于 2013-05-11 20:45    IP属地:未知

原帖由 一升阳光 于 2013-5-11 20:39 发表
钙掉吧
私米送上,公粮明天给
爱卡蓝瑟(翼神论//www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=708
Xcar 蓝瑟翼神论坛车友 QQ群:116906463

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发表于 2013-05-11 21:37    IP属地:广东

原帖由 一升阳光 于 2013-5-11 20:39 发表
钙掉吧
好作业!今天再次得见马路战士和伟大的光公公

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发表于 2013-05-11 21:51    IP属地:广东

写的真好
有容德乃大,无欲心自闲

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