作为欧宝车主，对现在的新君威(参数|询价)、英朗(参数|询价)是有些关注的，今天专门去试了一回英朗的1.6T.动力确实没得说，家用已经用不完了，因为都是试车并不可能比较与高6谁提速快。最直观的感觉是，英朗的SPORT模式没有高尔夫(参数|询价)的变化明显。说回主题，以个人的感觉谈谈与我开的赛飞利的对比。
提速，我的车绝对是跑不过英朗的，同在SPORT模式下，最为熟悉的是那种同样嘶叫的感觉，这个时候你能深刻地感受到一种渊源。我的发动机一看英朗1.8的发动机就知道是一样的了，这一点上很羡慕英朗车主，我们只有看的份，为了保别克品牌，欧宝进口车型是迟迟见不到这款发动机。
变速，我的车是少见的AMT半自动，要用手动的感觉来开，现在我大部分时候是用手动模式开，或者自动起步,手动跟进。英朗是典型的自动变速箱，换档模糊是一定的，你的脚下想控制所谓换档时机也是比较难的，你刻意感觉的话是会有顿挫的，但应该是与高尔夫的DSG相比较而言。
指向，方向轻到吓我一跳，车子加速不错的情况下，方向真没必要那么轻了。个人感觉韧性不够，路感不好，指向自然要差。在这方面，欧宝要好很多。不知道是欧宝原厂新车都这样调整还是适应中国国情的体现，以往欧宝车都是方向重的，但因为英朗的同门车，新雅特无缘进来，就没有比较了。
底盘，路感不错，提速以后还是有稍许轻飘的感觉，毕竟还是小车。以前试过与我车同级的大众途安，感觉底盘也是“变”轻了。在国外，两款车是不相上下的对手，这是我最纳闷的，是两车不同的风格还是国产后发生了什么变化，不敢妄言，只能说是一种存在。
从售价来看，英郎与进口车比，真的也不便宜了，那就希望上海通用能把大家看不见的也做到位，别像高6一样，已经开始偷工减料了。

呵呵，估计最近很多欧宝车主都会过来围观。

我们喜欢欧宝，通用不怎么喜欢欧宝，更不喜欢我们这些中国车主。而且连错位竞争的策略都不懂，他们真该学学宝马在中国是怎么做的，进口3系和国产3系不是都能过得很好。

我说的路感不清晰是说与我的欧宝相比较，高6的路感也同样如此！这样轻而没有韧性的方向是难以做到的。这两款车都是女性驾驶者的福音，真是一个指头都能打的方向。