不知不觉伙伴已经到我家8个月了。在这8个月当中，它完成了10000公里的服役里程数，这或许是个应该纪念的日子，因为它是10000；或许这也不值得纪念，因为对于捷达来讲，它应该有很多个10000。总之，一个10000公里让我觉得应该有些东西要留下。
      在这8个月当中，我对这辆车有了更加深刻的认识，当然，这认识仅局限于这辆车。坦白说，我很不喜欢有些同学在赞美自己买的车车的时候常常用“买XXX，没错”，或者“买XXX，不后悔”这样的话。或许你说的是自己内心当中最真实的感受，但说得太单薄了，没有可信力。所以，我写这片文章的目的仅仅是通过我在这8个月，10000公里的经历，告诉大家我眼中的捷达伙伴是一款怎样的车。
使用感受：
内饰：
      内饰是捷达用户永远的痛。有个观点说：私家车主对自己车辆的外观的热情不会超过三个月，这个观点似乎有些偏颇。因为直到现在，我还在为捷达的内饰耿耿于怀。总的一句话：捷达尤其是伙伴的内饰实在太难看了。
动力：
      经过了10000公里人与车的磨合，对于我的捷达伙伴动力方面的表现我想我没有什么要挑剔的。各位不要误会，我这样说不是因为伙伴这款车的动力性能有多强劲，而是因为我对动力的要求根本就是够用就好。
噪音：
      捷达伙伴的噪音在80码以下是完全可以接受的。我的意思是在80码以下，它的噪音能够控制在一个很好的水平，我比较满意。时速高于80码后噪音便开始变大，这完全是意料中的事情。在慢速过坎儿的时候，尤其是慢速过类似于单边桥的路障时，车身有嘎吱嘎吱的橡胶件摩擦声，不大，但很烦人。让人感觉车辆的整体性不高。
      准备购买的同学一定要对它的噪音有个理性的认识。
油耗：
      我本人对油耗不是太在意，所以我的油耗记录不是太全，有效记录分别为：8.19，8.56， 7.72， 7.75， 9.72， 7.11， 7.71， 7.33 平均油耗8个左右。因为很多出了磨合期的油耗记录不全，所以油耗有点高，其实应该更低才对。油耗测算用的是OIL油耗测算软件。