１２月２４日提车．新年去了大庆肇州县，来回２０００公里，去的油耗是１０.１．回来是１２.５（回来车速快）．进了黑龙江地界基本都是冰雪路，ＱＪ性能优越，对付冰雪路面游刃有余，最深的雪处可以没过大半个轮胎．毫问题．但急速转弯甩尾也不轻．但我完全控制的了，呵呵．我开了２０年车，原来在粮油公司，每年冬天都在吉林黑龙江下产地收粮食．适应这样路况．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　发现了几个问题，一，风挡玻璃响过一次，维修结果，前风挡外压条里面进了东西．已经解决．二，副驾驶门两次外把手开不开门．和逍客(参数|询价)　前门问题一样，大连的逍客已经召回换一个车门里的什么什么东西，因为我是第一个犯这个毛病的，所以要先维修，再坏在说．前天给我去电话，叫我去给车门拆开拍照，发给总公司，我在等下次再坏在去，也没有时间给他们来回折腾．三，在市内跑油耗不是很好．我加４０.５的汽油（每次加２００块的）最好也就跑３００公里，最后一箱汽油是５天前加的，现在还有３个小格油，跑了２４０公里．行车电脑给出的油耗是１５.８．（这几次我每次加油后都清零行车电脑的所有数据）．我的感觉在市内不会太省油．最经济的速度是７０公里到９０公里间　．说的不好大家笑话了～～～～～　　　　

个人认为市内油耗高的几点原因.一北方气温较低.热车5分钟水温最多也就上到第二个格.      二.市内比较堵车,行车电脑给的平均速度是16公里.    三.基本每次都是凉车发动车(由于车停3到4小时侯再启动还是凉车.你就是不热车,也要漂油跑.变速换档在凉车的时候很迟钝.基本行驶5分钟以上在基本正常).   四.几位仁兄说的大连的地理条件也有原因.基本都是上坡,下坡.平路少.   五.也是四的延伸.我自己认为最重要的,拿我来说加200块的汽油(40.5升)如果连续作业,也就是说,在短时间内使用完这箱汽油,和你加同样多的汽油在1周使用完的油耗最少要差2-4个.因为谁都知道凉车费油.又要热又不能提速.尤其自动档车,凉车保持一个油门基本不跳档.也就是2500转不变速是正常的.你收油也只会降低车速不会升档.你每次启动都是这个状况势必要费油,但像我说的这种用车情况也是绝大多数车友正常的用车情况.但绝对不是车的正常油耗.也就是这种不正常的油耗必须经常出现在我们用车中.再比方个.同样的型号的车.出租车使用的油耗一定比私家车少.为什么?因为出租车是连续作业.也就是你加满汽油车子放在哪里3个月不动的话在开车汽油表也会下最少一个格.为什么?汽油本身也挥发的.我说了这些的目的.就是我QJ为什么比大家说的费油的原因.我又废话了,说的不对笑话了哦~~~~~~~

又出来废话了.车是好车.但这样像我上面的使用方法什么车也省不了油.别说奇骏(参数|询价).就是琪达也要10个油以上.

　　　呵呵．1.5吨的重量．2.5的发动机．在城市复杂路况行驶．负载在多点．您老就合计要烧多少油？我说烧１０个油是忽悠你，既然你是大连的就应该知道这几天是什么天气哦．这两天都是用适时４驱跑的．我实验过．这几天的雪如果用两驱也能开．但真就不好开．换适时四驱和你说实话，我就有点故意玩车的感觉．就是好用．我在槐花大厦上班．就槐花大厦门前的那个３０度的转弯陡坡．也就四驱好用．我就特意把４个轮都挂在冰上３０度坡度的位置故意停车，再起步，给油就走．很牛Ｘ．嘿嘿～～所以这箱汽油跑了１５.８．正常我用在１４到１５之间吧．我负载跑的时候多．要是赶个礼拜天多跑点１３个就够了．如果你就每天跑上下班．呵呵你就要有１５个的心理准备．想马儿不吃草，还想马儿跑的快．估计没有．车和人基本一样吧．要想有力气就得多吃饭．虽然车子有技术含量．但这个理还是要有的．吃多少干多少哦．不少船不都用油发电，在用电驱动了吗．要是这样就省了．嘿嘿．因为电在做工时流失的要比油少的多的多．