看到很多同学反映，说晶锐(参数|询价)的升窗按键，容易失灵。

开始我以为这只是个例，不过有一天，LP买菜，回来关窗忘记没关严，正好又下了雨，结果早上开车发现车窗内侧飘进不少雨水，终于，我的晶晶附驾升窗按键失灵了，只能升，不能降。

看来这是个通病。为了发扬DIY精神。我并没有去4S，我要彻底搞清楚这个升窗按键失灵原因。

下面，我带同学们看看，我是如何永久性解决这个设计BUG的。希望对升窗按键失灵过的朋友有用。

拆开关，这个需要用塑料薄卡片，卡扣扣住的。不要用螺丝刀，以免留下划痕。

开关拆下来了，里面水直滴啊，看来是进水了。

继续分解，把开关组件，全部拆出来，有薄膜按键，PCB小板，塑料扣具...

关键的开关小板，简单研究了下，总共4个触点，3条接线，单触控制随手升窗，即手停窗即停。双触的话，就是一次升到低，或降到底。电位检测是4颗电阻串联构成。这个设计似乎是大众电路设计的特点。好处是电器开关对外的连线最少话，还不错。

可以看到，按键小板上水迹不少，薄膜按键上也全都是未干的水滴，可以确定是开关进水造成按键失灵的。


仔细观察电路板，看到K3 K4触点由于进水已经严重的氧化了，都长铜绿了。这两个触点正好是控制降窗的，因为接触不良，所以现象就是只能升不能降窗。哎，大众为什么不设计成防水开关呢。

清理K3,K4触点，保证铜铂亮丽。可用小刀片划除氧化物质。呵呵


为了永久解决这个开关进水问题，下面开始，打造超级防水升窗开关，呵呵。材料是一小块塑料薄膜，尽量的薄，但是又不要太脆。大家可以发挥想象。我觉得保鲜膜是最好的选择。


给开关组建的下半部分蒙上薄膜。



然后再盖上塑料按键外壳

盖好后，外表是看不出任何问题的，这样就算直接把水倒进开关里面，也不会有一滴水进到开关电路板上



大家选择薄膜的时候尽量要薄，这样完全不会影响升窗按键的手感。


开关组建装配完毕。套进开关外壳就是这个样子。



呵呵，无敌防水开关DIY成功。从此和升窗按键进水失灵拜拜了。

最后建议2件事情：大家的新车，在贴膜的时候千万注意，贴膜需要大量喷水，喷水的时候别把水弄到开关里面去了，还有就是下雨天，一定要关好窗户。

不一定,我只是告诉大家注意一下开关别进水了。万一哪天开关进水失灵了，在拆出来的时候顺便处理下就可以了。
开关还是好的情况下就没必要专门拆开弄了。

谢谢楼上各位XD，啦啦啦~~~~