本人是锐志车主，之前从来都是不鸟美国车的，尤其是别克、雪佛兰之流。昨天看了朋友的君威(参数|询价)2.4旗舰，确实感到了些许不同，与自己的锐志做了个小对比，谈一下个人观点，我不是来挑衅的哦J

外观就不说了，比以前老别克是惊艳了许多外，也不得不承认XJW比自己的锐志更靓眼一些(可能是审美疲劳了)。今天主要谈一下动力和操控方面的差异。

0-80码——锐志小胜
君威的油门反映速度可以用灵敏形容，油门踩下去几乎没有延迟瞬即发力，而锐志则是在那么仅仅一丝恍惚后的猛烈爆发。但毕竟是V6大哥与L4小弟的较量，作个比喻，君威就像是100元的现钞，而锐志则是120元的可以立即提现的支票，因此锐志爆发后的提速还是感觉还是稍快于君威的。由于车重与发动机排量的因素，这个区间君威稍逊。

80码至140码——平手
在中高速阶段，80码至140码的速度可以感觉到君威的马力开始真正爆发，动力源源不断，与油门的高灵敏性形成完美匹合。这个区间的提速绝对不弱于2.5锐志，基本上不分仲伯了。

140码以上——哈哈，因为朋友是新车，没舍得开到这个速度，暂不作评论，准备过段时间PK下，呵呵。个人感觉君威不差动力！

运动性方面而言感觉，如果锐志没有了后驱的优势，则是君威胜出，因为锐志悬挂不是完全运动调教，偏软，高速过弯侧倾角度不小，而君威这点上显得比较出色，以80码速度过了一个直角弯，明显感觉到人的侧倾度小于锐志。

因为都是6速档手自一体，所以2车换挡时的顿挫感都表现的很平顺，差别不大。方向盘圈数都为2.5圈。

综合看下来，造型、安全、平稳性、稳定性、抓地力上君威略好，毕竟是245的宽胎和车重上有优势。

暂时就这么多，欢迎拍砖。
下图是在网上看到的别克某车的照片，很像锐志和新君威的结合。

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2009-06-26 15:29