最近关与空调方面的话题较多
说说自己的观点

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2009-06-20 21:57

　　　
　　有ＴＸ问空调水是在哪里排出的？
简单点说吧：
空调启动后
制冷剂经过冷凝到蒸发器，
经空调风扇吹进车里　
是冷风了
而空调水实际上就是低温的制冷剂通过蒸发箱后
外表因温差产生的汗
多了就变成了水
经过排水管流到了车外
这就是通常说的冷凝水
也就好比夏天从冰箱里拿出来的东西
放一会表面就会起水珠
是一样的
马２的蒸发箱位于车里中控台的下部
流出的水也就在中控台下两前轮之间的附近
车用空调的排水管都很短
在车外是看不见的
不过放心
水是绝对不会流到车里的
　　有ＴＸ说我怎么就没有看到有水排出啊 ？
其实并不是每次开空调都会有水排出的
只要制冷正常
没水出来是没事的
大可放心
排不排水它与外界气温和湿度／车里的湿度和温度／空调的使用方式／使用时间等都有关系
一般当外界温度很高
需要降温幅度大
车内湿度高时
排出的水就更多一些
　　有ＴＸ说启动车后开空调降温很慢，一会儿冷风，一会儿热风，是不是空调坏了？
其实马２的空调是正常的
这只是很多小排量车的设计模式的共同状况
当汽车启动后
空调打开压缩机开始工作时
发动机的负荷就增大
而空调运行时会影响发动机的正常怠速
压缩机就会自动停止工作
来保证发动机能正常怠速
但空调风扇此时仍旧在工作
吹进了外面的自然风
当温差大时感觉是热风
空调停止后怠速恢复正常
压缩机会又一次启动
就吹出了冷风
但空调启动后
结果发动机怠速还是不稳
只好又一次停机保护
如此循环来回
结果就是压缩机不停地启动/停机
就造成了刚发动汽车和怠速时制冷效果教差
天越热越明显
不要担心
很多的小车都是这样哦
不过大家可注意一下
正常行驶时转速高了就好了
此时的制冷就很正常了
另外空调对动力的影响是不会太大的

大家在正常行驶空调使用时
开外循环
在低速和怠速时提前使用内循环
再加大一档风
可有改善
罗嗦一通
个人看法
请勿拍砖

[ 本帖最后由 xz2183505 于 09-06-22 20:12 编辑 ]

没事的
资源共享
天下马2是一家

新+的空调的使用模式和机件
包括需要自己加装的空调滤芯
和马2是一样一样的

昨天开了朋友的新+
帮他装了滤芯
用的马2的芯
就大挡板的形状不一样
其他一样的
说比马2好
不可能的
使用模式也是和马2一样的